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Jul 02, 2025伝えられるところによると、日産はキャッシュフローの圧力を緩和するためにサプライヤーへの支払いを遅らせようとしているメディアの報道によると、経営難に陥った日本の自動車メーカー、日産が短期的な財務上の負担を軽減するために一部のサプライヤーに支払いの遅延を許可するよう要請したことが社内メールと社内文書で明らかになった。-この動きは、キャッシュフローを改善するための自動車メーカーの緊急の取り組みを浮き彫りにしている。 -
Jul 01, 2025トランプ大統領、日米自動車貿易は不公平だと主張、日本車への関税を25%維持すると脅すメディア報道によると、ドナルド・トランプ米大統領は最近、日米間の自動車貿易は「不公平」であると発言し、日本車に対する25%の関税を維持することを検討しているとのこと。彼の発言は、日米通商交渉が重要な段階に入っている中で行われた。 -
Jul 01, 2025日産、財政圧迫の中英国工場で自主退職プログラムを開始へメディア報道によると、日本の自動車メーカー日産は今週、英国工場の人員削減実施に向けた協議を開始する予定だという。日産は、この動きはイングランド北東部にあるサンダーランド工場の操業効率を改善し、「より無駄のない、より効率的な工場」に変えることを目的としていると述べた。 -
Jun 30, 2025フォードCEO:適度な関税政策は雇用創出に役立つメディア報道によると、フォード・モーターのジム・ファーリー最高経営責任者(CEO)は米国の産業システムの強化を求め、選択的関税措置が企業の「経済の重要部門」での雇用創出を促進できると信じている。 6月27日、ファーリーは攻撃の必要性を強調した。 -
Jun 30, 2025インテル、自動車事業を段階的に縮小し人員削減を計画メディアの報道によると、インテルは自動車アーキテクチャ部門に大幅な調整を加え、同部門内で人員削減を開始する予定だという。この動きは、同社の広範な再編戦略の重要な要素である。このニュースは The Oregonian/Oregon Live によって最初に報じられました。 -
Jun 29, 2025モロッコは2025年末までに電気自動車の生産を53%増やす計画メディア報道によると、モロッコのリヤド・メズール産業貿易大臣は、2025年末までに電気自動車(EV)の生産を53%増加させ、総生産台数を10万7,000台に達することを目指していると発表した。この生産促進はモロッコ戦略の重要な要素です... -
Jun 29, 2025日本は米国の. 25%の自動車関税は受け入れられないと判断日本の首席貿易交渉官、赤沢良成氏は、米国が提案している自動車に対する25%の関税は日本にとって受け入れられないことを明言した。赤沢氏は木曜日、ワシントンでの米国との第7回通商交渉に先立って記者団に対し、強い反対を表明した。 -
Jun 28, 2025トヨタの世界販売、5月は3か月連続で過去最高を更新メディアの報道によると、トヨタ自動車株式会社は、米国、日本、中国でのハイブリッド車に対する強い需要に牽引され、5 月に 3 か月連続で記録的な世界販売を達成しました。{0}この成功は、世界の自動車メーカーが直面するプレッシャーの増大にも関わらずもたらされました。 -
Jun 28, 2025レクサス新エネルギープロジェクトが上海金山で着工 ― 電動化戦略を加速するため2027年に生産開始へ6 月 27 日、上海ベイエリア ハイテクゾーンで掘削機の稼働が開始され、レクサス 新エネルギー プロジェクトが正式に建設段階に入りました。-トヨタ自動車株式会社の電動化戦略の中核として、このプロジェクトは 2026 年 8 月に完成し、大量の電気を供給する予定です。 -
Jun 27, 2025XPeng X9 インドネシアで発売、現地生産は 2025 年 7 月に開始6 月 26 日、XPeng Motors は、グローバル主力全電気 MPV、XPeng X9 をインドネシア市場で発売すると発表しました。-開始価格は9億9,000万インドネシアルピア(約43万7,000人民元)に設定されている。同時に、XPeng は XPeng X9 の右ハンドル バージョンも発表しました。-- -
Jun 27, 2025Xiaomi YU7: わずか 1 時間で 289,000 件以上の予約注文「これは普通のSUVではありません」とXiaomiグループ会長の雷軍氏は6月27日の発表イベントで宣言した。 「YU7 は、凡庸に甘んじることを拒否し、地平線を夢見る人々への、当社のエンジニアリング チームからの心からの筋金入りのラブレターです。」 -数時間の間に... -
Jun 26, 2025アフトワズ氏、今年のロシア自動車販売は25%減少すると予想メディア報道によると、ロシア最大の自動車メーカー、アフトワズのマキシム・ソコロフ最高経営責任者(CEO)は、ロシアの乗用車販売は2025年には25%減少し、110万台にまで減少するとの見通しを述べた。これに対し、ロシアは昨年155万台の乗用車を販売し、その47%を記録した。





