6 月 27 日、上海ベイエリア ハイテクゾーンで掘削機の稼働が開始され、レクサス 新エネルギー プロジェクトが正式に建設段階に入りました。-トヨタ自動車の電動化戦略の中核として、このプロジェクトは2026年8月に完成、2027年に量産開始の予定で、当初の年間生産能力は10万台となる。このマイルストーンは、レクサス生産の現地化における大きな進歩を示すだけでなく、1,000 億人民元レベルの新エネルギー車 (NEV) 産業クラスターを開発するという金山区の目標に強力な推進力を注入します。-
4 月 22 日に上海市政府とトヨタとの間で戦略的協力協定が締結されて以来、このプロジェクトはわずか 2 か月強で画期的な成果を上げました。-このスピードは現在、主要な外資プロジェクトの「レクサス ペース」と呼ばれています。金山区は、商談から建設までのすべての段階で完全なサポートを確保するために、3 層のサービス フレームワーク--市-レベルの調整、地区-レベルのプロジェクト追跡、および専任のサービス担当者-}を導入しました。例えば、現地市場規制当局は「レクサス（上海）新能源有限公司」の登録を完了した。たった一日で。
トヨタの世界的な電動化ロードマップにおける重要な取り組みとして、金山にある全額出資のレクサス工場は、当初の敷地面積が 1,692 ムー（約 112.8 ヘクタール）で、総投資額は 146 億人民元となります。{0}このプロジェクトは、純粋な電気自動車の研究開発、全固体電池の製造、電池リサイクル技術を同時に推進します。{6}}
注目すべきは、プロジェクトのサプライチェーンの 95% 以上が現地化されることです。長江デルタ地域の大手企業はすでにトヨタの工場監査プロセスを通過しており、電池システムや自動車部品などの重要分野をカバーしている。
レクサスプロジェクトは、金山の産業アップグレードのターニングポイントとなることが期待されており、直接投資だけでなく、地域のサプライチェーン全体を向上させる重大な技術波及効果ももたらします。サプライチェーンパートナー数社はすでに近隣に事業所を設立する明確な意向を表明しており、このプロジェクトにより1,000人以上の新たな雇用が創出されることが見込まれている。
この工場が稼働すると、国内市場と海外市場の両方にサービスを提供し、完全な研究開発-生産-輸出サイクルを形成します。これにより、世界的な自動車イノベーションハブとしての上海の地位が強化されるだけでなく、長江デルタのNEV産業が「製造の拠点」から「技術大国」に移行することも可能になる。
テスラ ギガファクトリーからレクサスの完全所有プロジェクトに至るまで、上海はオープンな姿勢で世界の自動車メーカーを受け入れ、中国の自動車産業の変革を推進しています。{0} 「レクサスペース」が新たな標準となるにつれ、この土地は、世界の自動車セクターの未来を形作る新たなパラダイムをさらに生み出す準備が整っています。
