知識

自動車のエネルギーを構成するさまざまな電源のことを指します。 これらは一般に、燃料、ハイブリッド、電力などの動力源に基づいて分類されます。

分類とは、識別を容易にするために特定の基準に従って車両を分類することを指します。

シートを温め、冬場のお尻や背中の冷えを防ぎ、快適性を高めます。

センターコンソールのカラーディスプレイには、時刻、ナビゲーション、マルチメディア情報などの機能が統合されています。 サイズも大きくなり、クリアな視界が得られます。

スパークプラグは、点火ワイヤから高電圧パルスを受け取り、2つの電極間に高電圧電気を放電し、電気火花を発生させてシリンダー内の混合気に点火する部品です。

これはシリンダーヘッドをクランクシャフトのタイミングプーリーに接続するベルトで、特定のギア比と連動して吸気プロセスと排気プロセスの正確なタイミングを保証します。

このシステムは、手動ステアリングを必要とせずに、駐車だけでなく駐車スペースからの出庫も自動的に支援します。

ドライバーは視線を下げることなく、車速やナビゲーションなどの重要な運転情報を確認できます。 この情報はフロントガラスの小さな領域に表示され、前方の道路から気が散ることを避けるのに役立ちます。

運転席エアバッグは、衝突時にドライバーを保護するために設計されています。 頭、胴体、ハンドルの間の障壁として機能し、衝撃を緩和し、力によるズレを軽減します。

ニーエアバッグは衝突時に展開し、主に運転手と同乗者の膝とインテリアパネルの間の直接衝撃を防ぎます。

フロントサイドエアバッグは、側面衝突時の衝撃を軽減し、車体とドアパネルとの直接接触を防ぎ、前席乗員の安全を守ることを目的としています。

車両の衝突時、フロントに搭載されたエンジンは後方に移動し、運転席を圧迫する傾向があります。 エンジンシンク技術により、衝突時にエンジンが下方に移動し、車内の乗員の安全が確保されます。