1:それは何のためにあるのですか?
運転席エアバッグは、衝突時にドライバーを保護するために設計されています。 頭、胴体、ハンドルの間の障壁として機能し、衝撃を緩和し、力によるズレを軽減します。
2:よくある誤解:
シートベルトとエアバッグは完全な安全システムを形成し、エアバッグは補助的な保護を提供します。 シートベルトの着用は、エアバッグが適切に機能するための前提条件です。
エアバッグだけに頼っても絶対的な安全は保証されませんし、快適でソフトな感触も得られません。 それでも怪我が発生する可能性があり、さらに重篤になる可能性もあります。
エアバッグは衝突のたびに展開するとは限りません。 衝撃がエアバッグのセンサーポイントに到達しない場合、または展開に必要な基準を満たさない場合、エアバッグは作動しません。
エアバッグは常に効果を発揮するとは限りません。 乗員が座席から離れたり、子供が座っている場合、エアバッグ システムは意図した保護を提供できず、乗員に危害を及ぼす可能性があります。 さらに、低速での衝突では、シートベルトを着用している乗員と運転者は適切に保護され、エアバッグの展開は不要であり、衝突によって引き起こされる傷害を悪化させる可能性さえあります。
エアバッグスイッチは無駄ではありません。 エアバッグは大人用に設計されているため、チャイルドセーフティシートを使用する場合は、エアバッグを無効にすることが不可欠です。
インストルメントパネルのエアバッグ警告灯が点灯したままの場合は、故障の可能性があるため、点検・修理を依頼してください。
3:技術原理:
運転席エアバッグは、エアバッグ、センサー、膨張システムの 3 つの主要コンポーネントで構成されています。 センサーが衝突を検出すると、膨張システムはエアバッグに無害な窒素ガスを急速に充填するか、圧縮窒素を放出して、数分の 1 秒以内にエアバッグを膨張させます。 その後、エアバッグが膨張してステアリング ホイールまたはダッシュボードから展開し、前面衝突によって発生する衝撃力から乗員を保護します。 約 1 秒後、エアバッグが小さな通気孔から収縮し始め、乗員が妨げられることなく移動できるようになります。
