ロイター通信によると、テスラは米国市場での値下げに続き、電気自動車市場での販売減少と価格競争の激化に対抗するため、中国やドイツなど世界の主要市場でも価格を引き下げた。
4月19日、テスラは米国でモデルY、モデルX、モデルSの価格を2ドル値下げしました000。4月20日、テスラは完全自動運転（FSD）ソフトウェアの価格も12ドルから値下げしました米国では、000から$8、000
4月21日、テスラの中国語ウェブサイトは、同社が中国でモデル3、モデルY、モデルS、モデルXの価格を値下げしたことを明らかにした。 これら 4 つのモデルの価格は、9 つのバージョンで合計 14,000 元（約 1,930 ドル）値下げされました。
具体的には、モデル 3 の開始価格が 231,900 元 (約 32 ドル、000) に引き下げられました。 モデルYの後輪駆動バージョンは24万9,900元に、長距離バージョンは29万900元に値下げされた。 モデルSの開始価格は68万4,900元に引き下げられた。 モデルXの開始価格は72万4,900元に引き下げられた。
ドイツ市場では、テスラ・モデル３の後輪駆動バージョンの価格が、今年２月から４万２９９０ユーロから４万９９０ユーロ（約４万３６７０ドル７５セント）に引き下げられた。
テスラの広報担当者は、同社はヨーロッパ、中東、アフリカの他の多くの国でも価格を引き下げていると述べた。
4月21日、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）はソーシャルメディアプラットフォームXで、「テスラの価格は生産と需要を一致させるために頻繁に変更する必要がある」と述べた。 報告によると、テスラは今年第1四半期、世界の自動車納入台数が約4年ぶりに減少し、生産台数が納車台数を4万6561台上回ったとのこと。
1年前、テスラは利益率を犠牲にして価格を大幅に引き下げ、電気自動車の価格戦争を引き起こした。 しかし、高金利で消費者の高額購入意欲が減退しているため、テスラは旧モデルの更新が遅れている一方、中国の競合他社が安価なモデルを投入しており、テスラの競争は激化している。
先週末、マスク氏はテスラの業績を理由に、インドのモディ首相と会談する予定だったインド訪問を延期した。 ロイターは以前、マスク氏の訪問はテスラのインド市場参入計画を発表することが目的だったと報じた。
マスク氏は先週、テスラは全世界で人員を10％以上削減すると述べた。 マスク氏は「コスト削減と生産性向上は会社のあらゆる側面において極めて重要だ」と強調した。
これに先立ち、ロイター通信は、テスラが手頃な価格の電気自動車の計画を断念し、代わりに自動運転レンタカーの開発に注力したと報じた。 その後、マスク氏は不正確さは特定せずに「ロイターは嘘をついている」とツイートした。 マスク氏はこの車についてこれ以上議論していないため、投資家から説明を求める強い要求が上がっている。
テスラの株価は年初から４０．８％下落した。
