ロイター通信によると、自動車メーカーのステランティスは11月8日、北米事業のコスト削減を理由に、デトロイトの自動車部品工場の従業員400人を無期限解雇すると発表した。
ステランティスは声明で、「当社は今年、2025年に力強いスタートを切るために米国事業の再編に注力する移行期にある」と述べた。
ちょうど11月6日、ステランティスは、効率を改善し、北米の在庫を削減するために、ジープ・グラディエーターの生産を担当するオハイオ州トレド工場で約1,100人の労働者を解雇する計画を発表した。 8月に遡ると、Ram 1500 Classicモデルの製造中止に伴い、ステランティスはウォーレントラック組立工場での無期限解雇を発表し、最大2,450人の従業員が影響を受けることになった。今年これまでのところ、ステランティスの株価は約41％下落している。
ステランティスのカルロス・タバレス最高経営責任者（CEO）は米国での同社の売上高と利益の減少を逆転させるべく取り組んでおり、コスト削減策がより優先事項となっている。タバレス氏は最近ステランティスの経営陣も再編したが、ステランティスは2026年初頭の契約満了とともに引退する予定であると発表した。
ステランティスは自主買収を通じて従業員の給与を削減しているが、UAW会員の一時解雇は米国の政治家の注目を集めている。今月初め、ドナルド・トランプ次期米国大統領は、ステランティスが米国からメキシコへの雇用移転を決定した場合、ステランティス車に100％の関税を課すだろうと述べた。
ＵＡＷは声明で、「組合員はジープを製造する準備ができているが、経営陣の失態がそれを妨げている。必要なあらゆる手段を使って反撃する用意がある」と述べた。
ＵＡＷのショーン・フェイン会長は、自動車メーカーが昨年の労働組合との合意で交わした約束を守らなかったことを理由に、ステランティスの工場で全国的なストライキを行うと脅しており、一部のＵＡＷ地方支部はすでにストライキに賛成票を投じている。先月、米国議会の80人近くの議員がステランティスに対し、投資約束を守るよう求めたが、ステランティスは契約条件を順守していると主張している。
