メディアの報道によると、現代自動車は燃料ポンプの欠陥により動力が失われる恐れがあるため、米国で54,647台の車両をリコールする予定。また、同社は同じ理由でカナダでも7,579台の車両をリコールする予定。
このリコールの対象となるモデルには、2019-2023 Genesis G70、2019-2022 Veloster N、2022-2023 Elantra N、および2022-2023 Kona Nが含まれます。現在までに、ヒュンダイはこの問題に関連する負傷者や死亡者の報告を受けていません。
米国道路交通安全局 (NHTSA) は、これらの車両の燃料制御バルブ プランジャーが早期に摩耗し、燃料が燃料ポンプに漏れる可能性があると述べています。空燃比が大きくなりすぎると、車両は低速時に駆動力を失い、衝突の危険性が高まります。
所有者は、高圧燃料ポンプの交換を含むエンジン制御モジュール ソフトウェアの改訂のために、車両をヒュンダイまたはジェネシスの正規ディーラーに持ち込むことができます。
ヒュンダイは声明で、「顧客の安全を確保するため、ヒュンダイ・モーター・ノース・アメリカとジェネシス・モーター・ノース・アメリカは、米国とカナダで製造・販売されている特定のヒュンダイとジェネシスの車両の高圧燃料ポンプ部品の問題に対処するため、リコール・キャンペーン262/023Gを開始した」と述べた。
さらに、ヒュンダイは米国で2024年型サンタフェ1万2349台をリコールする予定だ。NHTSAの報告書によると、「トランスミッション制御ユニットのソフトウェアエラーにより、車両が静止状態で動き出す可能性がある」とのこと。NHTSAは、ディーラーがトランスミッション制御ユニットのソフトウェアを更新し、所有者は9月9日までにメール通知を受け取る予定だと述べた。
