ロイター通信によると、奇瑞のイタリア市場におけるオモダとジェクーのブランド責任者は、中国の自動車メーカー奇瑞汽車は、これら2つのブランドが3年以内に欧州市場で確実に受け入れられるよう、数十億ユーロを投資する用意があると述べた。
奇瑞汽車は今年、欧州で「Omoda」と「Jaecoo」ブランドを立ち上げ、当初はガソリン車に重点を置く。奇瑞はスペイン、イタリア、ポーランド、英国での発売後、ハイブリッドモデルや完全電気モデルのリリースを含め、今後数カ月でこれらのブランドをさらに多くの国に導入する予定だ。
イタリアのChery OmodaブランドとJaecooブランドのCEO、Kevin Cheng氏はインタビューで、両ブランドが欧州市場で起亜、現代、日産、フォルクスワーゲンなどのブランドと比較して自社をベンチマークしていると述べた。
「韓国の自動車メーカー、起亜自動車はヨーロッパで信頼されるブランドになるまでに20年近くかかった。奇瑞はわずか3年でそれを達成することを目指している」とケビン・チェン氏は語った。同氏はまた、欧州でのマーケティングとブランド開発のための投資計画は機密だが、「それには巨額が含まれており、数十億ユーロに達する」と述べた。
奇瑞汽車の輸出向け自動車ブランドとして、オモダとジェクーは欧州向けの累積販売データをまだ発表していないが、世界ではこの 2 つのモデルは今年 1 月から 8 月までに 150,000 台近くを販売した。
欧州連合は中国製電気自動車に奇瑞への20.7％の関税を含む輸入関税を課すことを計画している。ケビン・チェン氏は、「これは課題だ。しかし、上海汽車などの他の中国自動車メーカーと比べて、奇瑞の関税は若干低い。我々はEUと良好な関係を築きたいと考えており、欧州で自動車を生産することで関税を回避できるだろう。」と述べた。
奇瑞は中国最大の自動車輸出会社である。同社は最近、欧州初の生産拠点としてスペインのバルセロナ工場を買収し、今年末までに現地パートナーと自動車生産を開始する予定だ。奇瑞はまた、ヨーロッパでの第 2 工場の建設場所を検討しており、情報筋は第 2 工場が東ヨーロッパに建設される可能性があると示唆している。
