自動車製造貿易協会（SMMT）が9月26日に発表したデータによると、8月の英国の自動車生産台数は前年同月比8.4％減の4万1,271台となり、6か月連続の減少となった。
このうち、バッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド車を含む電気自動車の生産も前年比25.9％減少し、自動車総生産に占める電気自動車の割合は37.5％から低下した。 7月は29.6%に。
SMMTは、8月の英国の自動車生産減少の一部は、工場が主要モデルの生産を削減し、新しい（主に電気）モデルを製造するために生産ラインを再構成したことによるものだと指摘した。さらに、英国では伝統的な夏季閉鎖が生産に影響を及ぼし、通常、8月は生産量が少ない月となっている。
今年の英国の自動車生産台数は累計で前年比8.5％減の52万2,823台となった。しかし、SMMT は、新しいモデルの導入により、この減少傾向は長期的には逆転すると予想しています。
SMMTのマイク・ホーズ最高経営責任者（CEO）は、「昨年英国の自動車産業に対して発表された記録的な投資額を考慮すると、我々は英国の自動車生産の回復について依然として楽観的である」と述べた。
昨年、英国の自動車セクターは240億ポンドの投資約束を受けました。 SMMTは、これにより英国の自動車産業が「再び競争に戻る」ことが可能になったと述べた。ジャガー・ランドローバー、タタ・モーターズ、日産、BMWグループなどの企業が投資計画を発表しており、日産だけでもサンダーランド工場に20億ポンドを投資して2台の電気自動車を生産する計画を立てている。
マイク・ホーズ氏は、10月30日に発表される英国の秋季予算と「産業とインフラへの投資を通じた生産性の向上」を目的とした政府の産業戦略が英国の自動車セクターの競争力を維持する鍵になると付け加えた。
