Electrek によると、テスラは最近、製造業の上級幹部 2 名を雇用したという。 そのうちの 1 人は、ボッシュで 25 年以上のエンジニアリングと製造の経験を積んだ Michael Schmitt です。 もう一人は、かつてアメリカの製薬会社イーライリリーに勤務していたマイケル・ヒルデブランド氏です。
内部関係者らは、過去数週間でシュミット氏がすでにテスラのオースティン工場で働き始めたことを明らかにした。 シュミット氏は先週、自身のLinkedInプロフィールを「テスラのギガファクトリーのオペレーションディレクター」に更新し、このニュースを認めた。 シュミット氏は以前、ボッシュのメキシコ地域での自動車部品製造業務を担当していました。 この管理経験は、メキシコにおけるテスラのギガファクトリープロジェクトに有益となる可能性が高い。 さらに、シュミット氏はボッシュの北米担当最高執行責任者兼上級副社長を務め、「カナダ、アメリカ、メキシコの工場におけるオートメーションおよび油圧システムの運用と研究開発」を監督してきました。
ヒルデブランド氏は製薬業界で 30 年近くの経験があり、最近ではイーライリリーでプロジェクト担当エグゼクティブ ディレクターの役職に就いています。 彼の最新の LinkedIn プロフィールによると、テスラは彼を「ネバダ州ギガファクトリーの拡張エンジニアリングおよび建設責任者」として雇用しました。 当初、テスラのネバダ工場は年間105GWhのバッテリーセルと150GWhのバッテリーパックを生産すると計画されていた。 しかし、テスラは数年間工場を拡張しておらず、このうち約30％しか実現していない。 昨年、テスラはテスラ セミ トラックと 4680 バッテリーの生産を拡大するため、ネバダ ギガファクトリーの大規模な拡張を発表し、最終的には工場を当初の計画規模まで拡大しました。
シュミット氏とヒルデブランド氏の合流は、テスラが2030年までに年間生産台数を200万台から現在の10倍にあたる2000万台に引き上げるという野心的な目標の達成を計画しているタイミングで行われた。 テスラは昨年、北米におけるすべての製造・販売業務を監督するため、中国事業担当幹部のトム・ジュー氏を米国に派遣した。 テスラは、朱氏が北米の製造業で上海ギガファクトリーの成功を再現できることを期待している。 朱氏のリーダーシップの下、テスラはすでにテキサスのギガファクトリーで週に5,000台の車両を生産し、ある程度の成功を収めている。 しかし、北米での生産能力を完全に拡大するには、Zhu氏だけに依存するだけでは不十分である可能性があり、テスラはこの地域での製造管理の役割をさらに増やすことを継続的に模索している。
シュミット氏とヒルデブランド氏の加入により、テスラの北米事業拡大がさらに進むことが期待される。
