シングルアクスルトラクションシートのオーバーホール
1. 整備時は、牽引座の各部、特に牽引ピン、牽引ピンプレート、半水平軸などの摩耗を点検し、注油してください。 ベアリング シート ボルトを締め、必要に応じてボルトを交換します。 ロックフックと牽引ピンの間の一致するクリアランスを調整します。
2.点検のために牽引シートを分解するときは、牽引シート自体に亀裂や深刻な摩耗がないかどうかに注意してください。 亀裂や深刻な摩耗があり、牽引シートが変形したり薄すぎる場合は、新しい部品を交換する必要があります。 ロック穴を確認し、牽引ピンを使用して一致検出を行います。 摩耗が限界を超えてマッチングギャップが大きい場合は、必要なサイズに面取りおよび機械加工で修復するか、ロックフック、ロックブロック、およびウェアリングを交換して修復することができます。 サポートと本体のはめあいを確認してください。 はめ込みが緩い場合はゴム弾性ブッシュを交換してください。 ロック機構を確認してください。取り外しと接続はスムーズでサクサクしていて、安全装置は安定していて信頼できるものでなければなりません。 異常がある場合は、フック引張りばね、番号の付いたハンドル引張りばねを点検し、安全機構を点検してください。 バネの弾力が弱くなった場合は、新しい部品に交換する必要があります。
ダブルアクスルトラクションシートのオーバーホール
2軸牽引マウントの点検・整備内容は、1軸牽引マウントと同様の項目に加え、以下の点にも注意が必要です。
1. 一体型の水平シャフトと垂直シャフトを確認します。 変形や深刻な摩耗がある場合は、必要なサイズに表面溶接を行い、新しい部品を修理または交換して、牽引シートが横方向および縦方向に柔軟にスイングできること、および一致するクリアランスが基準を満たしていることを確認する必要があります。
2.横方向のスイング角度と両側の緩衝装置を確認してください。 横振り角度が大きすぎる場合は、両側のウェッジブロックで調整してください。 緩衝ばねまたはゴムブロックが劣化している場合は、新しいものと交換してください。
