メディア報道によると、メルセデス-ベンツは現在、全固体電池を搭載した電気自動車を公道でテストしています。-を可能にするテクノロジーです。航続距離600マイル（約960km）以上EV用。
報告によると、メルセデスはすでに路上テストを開始している全固体電池-で動く電気自動車の-{1}}。同社はこれらのテストを次の場所で実施しています。イギリスを使用して、全固体電池技術を搭載した EQS プロトタイプ-.
メルセデスは次のように推定している。新しいバッテリーにより、車両の航続距離が約 25% 増加する可能性があります。現在、EQS 450+ の WLTP- 定格航続距離は 511 マイル (約 817 km)つまり、新しいバッテリーを使用すると、航続距離が延びる可能性があります。620マイル（約977km）を超える.
バッテリー性能の画期的な進歩
メルセデス最高技術責任者マルクス・シェーファー新しいと述べたソルスティスバッテリー意思「新しい基準を設定する」範囲、コスト、パフォーマンスの点で。同社が期待しているのは、2030 年代後半までに全固体電池の量産を達成する-.
メルセデスもコラボしてるよ米国拠点の工場エネルギー前進する全固体電池技術-、それは約束しますより長い航続距離、より速い充電速度、より高いエネルギー効率EV用。
去年の夏、Factorial は最初の全固体電池セルを納入しました-独自のを使用してFEST (因子電解質システム技術).
昨年の9月に、メルセデスと階乗を共同開発する計画を発表した。次世代-Solstice 全固体電池-。この2社は、積極的に共同開発しています-この新しいバッテリーの目的は、メルセデスの次世代電気自動車に組み込む-。のソルスティスバッテリーを利用します硫化物-ベースの固体電解質、それを作っていますより安全でより効率的.
革新的なエネルギー密度と軽量化
階乗的主張は、新しい Solstice バッテリーは 450 Wh/kg という画期的なエネルギー密度を達成、次のようになると予想されます現在のリチウムイオン電池と比較して航続距離が 80% 増加します-.
という会社の目標は、ソルスティスバッテリー有効にすることです航続距離600マイル以上その間バッテリー重量を 40% 削減従来のリチウムイオン電池との比較-。階乗は次のように述べています。Solstice バッテリーは、現在の 90 kWh 三元リチウム-イオン バッテリーより体積が 33% 小さいです、総重量はわずか580ポンド（約263kg）.
