2025年6月 – 中国の自動運転分野の主要企業であるHaomo.AIが、大規模な人事異動を経験していると伝えられている。辞表を提出した張凱会長を含め、数名の上級および中堅幹部が最近退職しました。{0}テクノロジー担当副社長のアイ・ルイ氏や製品担当副社長のカイ・ナ氏などの中核幹部はすでに4月の時点で退職していた。
2019 年 11 月に設立された Haomo.AI は、長城汽車のインテリジェント ドライビング部門として誕生しました。創業会長の張凱氏は元万里の長城の副主任技師であり、自動運転システム部門の責任者だった。 CEOにはBaiduのインテリジェントビークル部門の元GMであるGu Weihao氏が就任した。
過去 5 年間にわたり、Haomo.AI は、乗用車向けの運転支援ソリューションと自動運転ラストマイル配送車という 2 つの主要な事業分野に焦点を当ててきました。-乗用車分野では、安全性と利便性の向上を目的としたインテリジェント運転システムの開発に取り組んでいる。その製品には、地図-無料の高速道路 NOA (ナビゲーション オン オートパイロット)、メモリ運転、自動駐車機能が含まれます。
物流分野では、Haomo はラスト マイルの物流向けに設計された自律型配達車両「Little Camel」（小魔驼）を導入しました。-広い貨物スペース、柔軟な設計、自動運転機能を備えたこの車両は、スーパーマーケット、宅配サービス、キャンパス、空港などのシナリオに適しています。同社は、Meituan や Alibaba DAMO Academy などの大手企業と戦略的に提携しています。
今年 2 月に発行された社内書簡の中で、Zhang Kai 氏は、資金調達の成功、新しい商用車の注文、春節期間中の低速自動運転車の販売の急増など、2025 年の前向きな展開を強調しました。-
技術的には、Haomo はいくつかのマイルストーンを達成しました。 2023 年には、自動運転コンピューティング センター MANA OASIS を Volcano Engine と共同開発し、生成型自動運転モデル DriveGPT を開始しました。{2}商品化面では、運転支援システム「HPilot」が20車種以上に採用された。 2024 年 5 月の時点で、Haomo- 搭載車両は 1 億 4,100 万キロメートル以上の支援運転を記録しました。 Little Camel 配信プラットフォームも進化し、バージョン 2.0 と 3.0 がリリースされ、小売店やキャンパスの物流を含む 9 つのユースケースで商用運用が開始されました。
Haomoは2025年に香港でのIPOを目指す意向も表明していた。しかし、上場に関する正式な申請や最新情報はまだない。同社は昨年2月、成都五発基金主導のシリーズB1資金調達で1億元以上を確保した。これまでのシリーズ A の投資家には Meituan、Hillhouse Capital、Qualcomm Ventures が含まれており、資金総額は 10 億人民元近くになっています。
初期の成功にもかかわらず、Haomo.AI は現在、深刻な障害に直面しています。同社の 2 つの中核事業分野は、商業的な牽引力が限られています。運転支援分野では、Haomo は現在 2 つのヒュンダイ モデルのみをサポートしており、メモリー運転と駐車機能を提供しており、納車は 8 月を予定しています。しかし、情報筋は開発の遅れを報告しており、タイムリーな納期に疑問を投げかけている。
遅延は今に始まったことではありません。同社の主力シティ NOA システムは当初 2023 年に予定されていましたが、技術的なボトルネックに直面し、導入が確認されないままリリースが 2024 年末に延期されました。
自動運転配送事業も苦戦している。伝えられるところによると、リトル キャメルの 2025 年の販売目標はわずか 50 台であり、パイプラインには新しいモデルはありません。-Haomo の当初のビジョンとこのセグメントのマーケティングの物語からは程遠いものです。
こうした山積する問題を考慮すると、Haomo は今後、いくつかの可能性のある道に直面しています。 1 つ目は、より大きな企業への買収または統合です。-これは財務上の負担は軽減される可能性がありますが、独立性が損なわれる可能性があります。 2 つ目は、純粋な技術サプライヤーへの転換です。 Haomo には MANA OASIS や DriveGPT などの強力なツールがありますが、この分野での成功が保証されているわけではありません。ヒュンダイとの契約など、現在のプロジェクトの実現はまだ実証されておらず、DJI や Momenta などの競合他社が、よりコスト効率の高いソリューションを提供して中-からローエンド市場-を独占しています。-
Haomo.AI の台頭と苦戦は、自動運転業界における重要なパラドックスを象徴しています。それは、研究室での技術の進歩が必ずしも商業的な成功につながるとは限らないということです。 DriveGPT は洗練されたアルゴリズムを提供し、MANA OASIS は強力なコンピューティングを誇りますが、納期の遅れや顧客の期待が満たされないことで、その価値が損なわれます。
Haomo がスケーラブルで収益性の高い製品で市場の信頼を迅速に取り戻すことができない限り、{0}かつてユニコーンとして称賛された-同社は、より大きな企業に吸収される方向に向かう可能性があります。これは業界にとって、長期的な生き残りには技術の卓越性と実行可能なビジネス モデルのバランスが極めて重要であるということを、厳粛に思い出させるものとなります。-
