10月10日、ゼネラルモーターズは、今年の第3四半期にGMとその中国合弁会社が426台以上の車両を販売したと発表した。000台は前年比21%減少した。しかし、売上高は前四半期比で 14.3% 増加し、第 2 四半期以来最高の四半期比成長率を記録しました。3 2022。
パワートレインの種類別に見ると、純粋な電気自動車やプラグインハイブリッド車を含む GM の中国市場における新エネルギー車 (NEV) 販売は、第 3 四半期に 224,000 台を超え、前年同期比 60.7% という驚異的な数字となりました。増加。同四半期の中国におけるGMの総売上高の52.7%をNEVが占め、初めて内燃機関車の売上高を上回った。
GM のブランドを見ると、ビュイックは第 3 四半期に中国で 67,000 台以上の車両を販売し、うちビュイック GL8 シリーズは 27,000 台以上でした。 4月に発売されたビュイックGL8のプラグインハイブリッドバージョンは、シリーズの売上の45％以上を占めた。ビュイック GL8 シリーズは引き続き高級 SUV セグメントをリードし、中国で初めて累計販売台数が 200 万台を超えた高級 SUV となりました。
キャデラックは、第 3 四半期に中国で 21,000 台以上を納入し、高級セダン CT5 が好調な販売を維持し、キャデラック ラインナップの中で最も売れているモデルであり続けました。新しく発売されたキャデラック XT5 は、第 3 四半期にブランドのラインナップに加わりました。初期の顧客販売データは、このモデルが高級 SUV 市場におけるキャデラックの地位をさらに強化することを示しています。
同じ期間に、シボレーは中国で 8,000 台以上の車両を販売し、モンツァ セダンは好調な販売実績を示しました。さらに、米国市場で長年のベストセラーであるシボレー タホ フルサイズ SUV が第 3 四半期に中国で正式に発売されました。
第 3 四半期、SAIC-GM-Wuling の中国での販売台数は 328,000 台を超えました。 Wuling Honguang MINI EV と Wuling Bingo EV は、それぞれ 70000 台と 60000 台以上を納入しました。五菱ブランドと宝駿ブランドが電気自動車の製品を拡大し続ける中、上汽GM五菱は今年8月に生産ラインから出荷されたNEVの200万台目を祝った。 8月の発売以来、まったく新しい武陵スターライトSシリーズSUVは9,000台以上を販売しました。さらに、宝軍は9月に、同社初のインテリジェント長距離NEV SUVである雲海を発売した。 Wuling Starlight S と Baojun Yunhai はどちらも、消費者向けに純粋な電気バージョンとプラグインハイブリッドバージョンが用意されています。
GMの上級副社長兼GM中国社長のスティーブ・ヒル氏は、「当社は中国での売上高と市場シェアを拡大するために懸命に取り組んでいる。また、売上高の拡大とコストの抑制により、GMの中国事業が収益性を回復できるよう慎重な行動をとっている」とコメントした。 。」
