高級車メーカーのフェラーリは11月2日、同社初の完全電気自動車の発売に合わせ、現在の受注残が2025年まで延長されると発表した。 さらに、フェラーリは今年の利益予想を引き上げた。
フェラーリは、主に価格設定力と車両のパーソナライズされたアドオンに対する引き続き強い需要により、第3四半期の中核利益が予想を上回ったと述べた。 フェラーリのベネデット・ヴィーニャ最高経営責任者（CEO）は、「全地域にわたる強い需要を反映して、受注は引き続き最高水準にあり、受注は2025年通年をカバーする」と述べた。
ビグナはアナリストに対し、今後数カ月間でフェラーリの全モデルが1モデルを除いて事実上完売となると伝えた。 同氏はまた、象徴的な高性能ガソリン車メーカー、フェラーリが2025年第4四半期に初の完全電気自動車を導入する予定であることを認めた。
現在、この全電気モデルは試作段階にあります。 同社はイタリア北部のマラネッロに新しい「電子ビルディング」を建設する計画で、新施設は来年6月に稼働する予定で、そこで完全電気モデルが生産される。
バーンスタインのアナリストらは報告書の中で、「新しい生産施設、潜在的なスーパーカーモデル、全電気モデルが今後24か月以内に市場に投入されると予想されており、投資家はフェラーリが会社の歴史の中で新たなエキサイティングな段階に入ろうとしていると信じている」と述べた。 」
第 3 四半期におけるフェラーリの自動車納入は主に 296 および SF90 シリーズでしたが、812 コンペティツィオーネ A およびプロサンゲ 4 人乗りスポーツカーはまだ生産増強段階にありました。 F8 スパイダーのライフサイクルは終わりに近づいています。
第 3 四半期のフェラーリの製品ポートフォリオは、9 つの内燃エンジン モデルと 4 つのハイブリッド モデルで構成されていました。 この四半期の総納入量の 51.0% をハイブリッド モデルが占めました。
フェラーリは現在、今年の利払い・税・減価償却前調整後利益（EBITDA）が、従来予想の21億9000万ユーロから22億2000万ユーロに対し、少なくとも22億5000万ユーロ（約23億9000万ドル）に達すると予想している。
メディア報道によると、フェラーリの今年7～9月期の調整後EBITDAは37％増の5億9500万ユーロとなり、アナリスト予想の5億6000万ユーロを上回った。
