BYDはハンガリーのセゲドに新エネルギー電気自動車の生産拠点を設立し、段階的に建設を進める計画を発表した。 このプロジェクトにより、地元地域に数千の雇用が創出されることが期待されています。 フィナンシャル・タイムズ紙によると、工場は中国企業と地元企業の合弁会社であるベオグラード・ブダペスト間鉄道線の近くに位置する予定だという。
BYDは公式声明の中で、新しい生産拠点は高度なプロセス機器と高度に自動化された生産プロセスを活用し、世界をリードする電気自動車製造施設を構築することを目指していると述べた。
BYDヨーロッパのマイケル・シュー最高経営責任者（CEO）は今年初め、同社ができれば2030年末までに欧州最大の電気自動車販売会社となり、同地域の純粋な電気自動車販売の10％を占めたいと述べた。 現在、BYDはすでにハンガリーにバス生産拠点を構えているが、2030年末までに欧州の電気自動車業界を制覇するという野望を達成するため、完全に成熟した自動車生産拠点を確立したいと考えている。
Shu氏は、BYDが最初のヨーロッパ工場として、ドイツ、フランス、スペイン、ポーランド、ハンガリーを含むさまざまな工場立地を検討していたことを明らかにした。 今年初め、ハンガリーのヴィクトール・オルバン首相はBYD会長兼創設者の王伝福氏と会談した。
ハンガリーは、特に電気自動車のバッテリー製造分野で中国の有力投資家からの投資を引きつけており、これらの投資家は工場にサービスを提供するために自ら労働者を連れてきている。 オルバン首相はまた、「セゲド地域で数十万人の潜在的な労働者を動員することを期待している」とも述べた。
BYD関係者らは、ハンガリーは欧州大陸の中心に位置し、重要な交通拠点として機能しており、自動車産業発展の豊かな歴史、先進的なインフラ、成熟した自動車産業基盤があると指摘した。 欧州市場が電気自動車に移行する中、多くの中国ブランドが欧州での市場シェア獲得を目指している。 さらに、ハンガリーは中国の一帯一路構想のパートナーであるため、多数の新しい自動車工場や電池工場を誘致している。
NIOや長城汽車などの他のブランドも将来の工場設立先としてハンガリーを検討しているが、具体的な製造計画はまだ概要が示されていない。 したがって、BYDの工場は、中国の新興ブランドが欧州に設立する初の大規模自動車工場となる。
BYDは、生産拠点の建設が現地の経済発展に積極的に貢献し、中国とハンガリー間の技術交流とイノベーションを促進し、BYDの産業チェーン全体の利点を活用して現地でのグリーンな「エコシステム」の構築を支援すると述べた。 BYDは、新エネルギー乗用車による欧州市場への参入ペースを加速し、世界的な存在感をさらに深め、エネルギー構造の世界的なグリーン変革を積極的に推進することを目指している。
