ブルームバーグによると、BMWはインドの活況な電気自動車市場での事業拡大を計画しており、クリーンエネルギーへの関心の高まりに応えながらハイエンド顧客の獲得を目指しているという。
BMWインドのCEO、ヴィクラム・パワ氏は2月2日のインタビューで、同社は2025年までにインドでの販売の25％が電気自動車になると予想していると述べた。2023年、BMWはインドで1474台の電気自動車を販売し、販売台数の10％を占めた。国内での総売上高です。
BMWはインドで純粋な電気自動車を昨年導入したばかりにもかかわらず、市場で最も電動化されたモデルを擁する自動車メーカーとなり、合計5種類の電気自動車モデルを提供している。
インドでは電気自動車市場が成長しているものの、依然として比較的小規模です。 ブルームバーグNEFのデータによると、限られた充電インフラと、補助金がなければ高価なバッテリー駆動車の購入に依然として慎重な価格に敏感な消費者を考慮すると、昨年のインドの乗用車総販売のうち電気自動車はわずか2.3％に過ぎなかった。
しかし、数年間の急速な成長を経てヨーロッパと米国で電気自動車の需要が鈍化しているため、世界の自動車メーカーはインドの新興市場に注目を集めています。
フォルクスワーゲンAGインド部門の乗用車部門責任者アシシュ・グプタ氏も同日、フォルクスワーゲンの今年の「主な焦点」は電気自動車になるだろうと述べた。 フォルクスワーゲンは、最初は完全に組み立てられた電気自動車をインドで導入し、その後さらにハイエンドの電気自動車を組み立てる計画だ。 同氏は、フォルクスワーゲンがインドで電気自動車の製造を開始するのは、2026年頃に市場の転換点を迎えてからになると予想している。
昨年、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、テスラがインドに「多額の投資」を行う可能性があると発表し、今年後半に同国を訪問する予定であると発表した。
さらに、BMWは2024年までにインドで16の新型モデルを発売し、今後3年間でディーラーネットワークを39都市に拡大する計画だ。 パワ氏は、BMWは現在、さらなる工場建設に投資する計画はないと述べた。
