IM L7 EV

見た目の面では、IM L7 EVフラットなフロントエンドデザインと「Σ」型のフロントヘッドライトアセンブリを組み合わせ、全体のデザインに特徴的で認識できる外観を与えています。 また、フロントバンパー中央位置にはスモークブラックのエアインテークを設け、重厚感をプラスしています。 新車の寸法は次のとおりです: 5098×1960×全長1485mm、ホイールベース3100mmで、中型電動セダンに位置づけられる。

横顔では、IM L7 EV滑らかなウエストラインデザインと低く滑らかなシルエットを組み合わせ、車両のスポーティさをさらに強調します。 全体的なデザインがとてもスタイリッシュです。 さらに、フレームレスドアと組み合わせた隠しドアハンドルデザインは、空気抵抗を効果的に低減するだけでなく、車両に若々しくパーソナライズされたタッチを追加します。 リアデザインも注目に値し、知名度の高い貫通型テールライトアッセンブリを採用。

IM L7 EV ヘッドライト アセンブリの外側の黒いエリアと後部には、260 万ピクセルの DLP (デジタル ライト プロセッシング) と 5,000 個の LED ISC (無機シンチレーター クリスタル) 要素がシームレスに統合されています。 これを「外部ディスプレイ画面」と解釈する人もいるかもしれません。

IM L7 EVは、リフトモードをサポートするスルースクリーンレイアウトを備えた集中制御設計を特徴としており、車両の技術的魅力を大幅に高めています。 さらに、中央のコントロールパネルの下には12.8-インチの2Kコントロールスクリーンがあり、この車の洗練さを極限まで高めています。

車内では、IM L7 EVデュアルスポークのフラットボトムステアリングホイールと39-インチの中央制御トリプルスクリーンデザインを採用し、高度なテクノロジーの雰囲気を作り出しています。 新型車はアームレストエリアに大きなディスプレイスクリーンを備え、インテリジェントな音声制御とスクリーンタッチというインテリアデザインの哲学を強調し、従来の物理的なボタンを完全に放棄し、従来の燃料車と区別していることも注目に値する。

構成に関して言えば、IM L7 EVGPSオンラインナビゲーション、OTAアップグレードなどの機能をサポートするマルチスクリーン境界のないインテリジェントインタラクションシステムIM OSを搭載し、進化可能な運転支援システムIM AD、22個のスピーカーを備えた1120Wインテリジェントサウンドフィールドなどを備えています。

パワートレインに関しては、IM L7 EV後輪駆動と四輪駆動の両方の構成で利用できます。 後輪駆動バージョンには、出力 250 kW、トルク 475 Nm のモーターが後部に搭載されています。 四輪駆動バージョンは、合計出力 425 kW、トルク 730 Nm の前後デュアルモーターを備えています。 この車には90kWhのバッテリーも搭載されています。 後輪駆動バージョンの CLTC サイクル範囲は 675 キロメートル、四輪駆動バージョンの CLTC サイクル範囲は 615 キロメートルです。 サスペンションシステムにはCDC電子制御インテリジェントダンピングサスペンションを採用し、満足のいく走りを提供します。