9月20日朝、全米自動車労働組合（UAW）はアラバマ州タスカルーサにあるZFグループの工場でストライキを開始した。 この工場は近くのメルセデス・ベンツ工場の前輪と後輪の車軸の生産を担当しており、早ければ9月21日にも影響を受けると予想されている。
公式ウェブサイトに掲載された記事の中で、UAWは、ZFタスカルーサシャーシシステム工場の約190人の労働者が、ZFの最新の契約提案を否決した後、現地時間9月20日午前5時に勤務を停止したと述べた。 労働者の主な懸念には賃金と段階的な賃金構造が含まれており、医療も重要な問題となっている。 労働組合関係者は、工場の労働者を代表する地方労働組合2083にとって医療が「最大の関心事」である可能性があると述べた。
ZFの広報担当者トニー・サピエンザ氏は電子メールで、タスカルーサ工場のUAW組合員がストライキを選択したことを認めた。 しかし、同氏は工場は引き続き稼働すると述べた。 同氏は「引き続き誠実な交渉を継続し、できるだけ早く解決に至ることを期待している」と述べた。
AutoForecast Solutions のグローバル車両予測担当副社長である Sam Fiorani 氏は、アラバマ州バンスにあるメルセデス・ベンツ組立工場では、9 月 21 日までに ZF が供給するアクスルがなくなると予測しています。 ZF労働者のストライキがメルセデス・ベンツの内燃機関車の生産停止につながるのか、それとも同工場で生産される完全電気自動車にも影響を及ぼすのかは不明だ。
データによると、メルセデスは電気クロスオーバーEQEと電気SUVのEQSに加えて、GLS SUV、GLE中型クロスオーバー、GLEクーペも同工場で製造している。
メルセデスはAutoForecast Solutionsの予測についてすぐにはコメントしなかった。 メルセデスUSAの広報担当フェリシア・ジェラルド氏は同日、同社が「状況を監視している」と述べたが、ZFのストライキがメルセデスの車両組み立てに影響を与えたかどうかは明らかにしなかった。
ZFに対するストライキがメルセデス・ベンツの車両組立の停止または削減につながった場合、UAWのストライキ行動が自動車メーカー4社の生産に同時に影響を与える歴史的な状況が生まれるだろう。
米国の自動車産業におけるストライキは、9月15日にUAWがゼネラル・モーターズ、フォード、ステランティスという米国の3大自動車メーカーに対するストライキを組織して始まった。 ＵＡＷは、９月２２日までにデトロイトビッグ３との交渉で「重大な進展」が見られなければ、ストライキの規模が拡大する可能性があると述べた。
