カナダ、企業が中国の電気自動車と鉄鋼/アルミニウム製品に対する関税軽減申請を許可
カナダ財務省は、カナダ企業が中国から輸入された電気自動車、鉄鋼、アルミニウム製品に対する関税の一時的緩和を要請できると発表した。同省は声明で、地元企業が新たな関税に応じてサプライチェーンを調整できるよう、特定かつ例外的な状況において関税免除が認められるとの考えを示した。
米財務長官「高い関税障壁は「重大な誤解を招く」ものであり、物価上昇につながる」
ジャネット・イエレン米財務長官は、ほぼすべての輸入品に対する関税を10～20％に引き上げ、中国からの輸入品に最低60％の関税を課すという共和党大統領候補ドナルド・トランプ氏の提案は「重大な誤解を招く」と述べた。同氏は、こうした措置は米国の消費者にとって価格を上昇させ、米国企業の競争力を損なうことになると警告した。
EU主要加盟国5か国、化石燃料自動車に年間420億ユーロの補助金を投入
欧州の環境団体トランスポート＆エンバイロメント（T&E）が委託した調査によると、EUの主要加盟国5か国は化石燃料会社が生産する自動車への補助金として毎年420億ユーロ（約456億ドル）を支出している。これは、電気自動車への補助金の増加を求める研究であり、EUのグリーン移行計画と矛盾している。
インドネシア、電気自動車用バッテリー材料を来月米国に輸出へ
インドネシアのバリル・ラハダリア・エネルギー大臣は、インドネシアが電気自動車バッテリー製造用のニッケルベースの材料を来月米国に輸出する計画であると発表した。これらの材料はテスラの電気自動車での使用を目的としていると伝えられている。
インドネシアの電池会社がCATL子会社と合弁会社を設立
インドネシアの国営電池会社インドネシア電池公社は、中国電池大手CATLの子会社と合弁会社を設立し、インドネシアでの電池セル製造工場の建設に12億ドルを投資した。この工場はインドネシアのカラワンに位置し、2027年に生産を開始する予定で、バッテリーの年間生産能力は15ギガワット時になる予定だ。
