フォルクスワーゲングループ（中国）は、一汽フォルクスワーゲンと協力し、CAMS（Charging and Mobility Services Technology Co., Ltd.）への資本投資を約8億元増額すると発表した。 この動きは、中国での充電ネットワークの拡大を促進し、ユーザーエクスペリエンスを向上させることを目的としています。 この取引は独占禁止法クリアランスを含む該当する規制当局の承認の対象となり、かかる承認を取得した時点で完了します。
フォルクスワーゲン グループの NEW AUTO 戦略に沿って、バッテリーと充電はグループの中核事業となっています。 既存の戦略の一環として、フォルクスワーゲン グループは総合的な充電およびエネルギー サービス プロバイダーになることに取り組んでいます。 現在、同社は充電子会社である Elli および Electrify America、CAMS と提携して、急速充電ネットワーク インフラストラクチャを世界的に拡大しています。 現在の計画によると、グループはパートナーとの協力を通じて、2025 年までにヨーロッパ、中国、米国に合計 43 台の高出力充電端末を導入する予定です。000
中国市場で存在感を示すCAMSは、江蘇省常州市に本社を置き、2019年5月16日に設立されました。 2023 年 6 月の時点で、CAMS は 1,250 か所の超急速充電ステーションを設置し、10,950 台の充電端末を発売し、180 以上の都市をカバーし、200 万人以上の登録ユーザーにサービスを提供しています。 2023 年末までに、CAMS は全国で 1,335 か所の超急速充電ステーションと 12,538 か所の充電端末を立ち上げ、北京、上海、成都、深センを含む 26 の中核都市で完全なカバーを達成し、{{17}主要都市エリアの半径 }km。 CAMSは2025年までに、120kWから180kW、さらには最大300kWから480kWの過給機を備えた充電ターミナルの数を17か所に拡大し、中国のほとんどの都市をカバーする予定である。
CAMSへの資本投資の増加に加え、フォルクスワーゲン・グループ（中国）とCAMSは国家グリッドEVサービス有限公司と提携し、北京-天津間でVehicle-to-Grid（V1G）充電のパイロットプロジェクトを共同で開始した。 -河北地域。 この取り組みは、持続可能で柔軟な充電ソリューションを模索し、顧客の充電コストを削減することを目的としています。
V1Gパイロットプロジェクトでは、スマートリモートコントロールテクノロジーにより、系統負荷要件に基づいて充電ウォールボックスの電力調整が可能になり、「ピークシェービングとバレーフィリング」を促進し、電力供給と需要のバランスをとり、系統の安定性の維持に役立ちます。 これにより、顧客の充電コストが削減されます。 プロジェクトの第1段階は2023年7月から2024年6月まで実施される予定で、北京・天津・河北地域で参加する2,400人の電気自動車ユーザーを募集する予定だ。
