ブルームバーグによると、米上院議員４人が６月２０日にデトロイトを訪問し、フォードとゼネラル・モーターズに対し、特に電気自動車用バッテリー分野で中国のサプライチェーンへの依存を減らすよう求める予定だという。
ある関係者は、4人の上院議員が新設の下院中国特別委員会のメンバーであり、フォードと中国の電池メーカーCATL（現代アンペレックス・テクノロジー社）との協力や、さまざまな自動車メーカーの中国への依存拡大に懸念を表明する予定であることを明らかにした。 上院議員らはフォードのジム・ファーリー最高経営責任者（ＣＥＯ）やゼネラル・モーターズのメアリー・バーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）ら幹部らと会談すると報じられている。
フォードは声明で、米国の競争力強化と国内電気自動車サプライチェーンの確立という委員会の目標に同意を表明した。 フォード氏は「明日の会議で、われわれが取り組んでいることを共有する予定だ。ミシガン州で建設中の当社の全額出資電気自動車バッテリー工場は、まさに最新の例にすぎない」と述べた。
ゼネラルモーターズは声明で、幹部らは定期的に当局者らと会合し、自社の事業、従業員、ディーラー、顧客にとって重要な問題について話し合っていると述べた。
6月18日、ピート・ブティジェッジ米国運輸長官はブルームバーグTVとのインタビューで、米国は電気自動車用バッテリー分野における中国の優位性を弱める措置を講じる必要があると述べ、重要材料の精製能力は「解決可能な」問題であると言及した。 ブティジェッジ氏は、米国経済にとってますます重要になっているこれらの要素を、経済的に実行可能で、環境に責任があり、地政学的に安定した方法で入手することを米国が確保する必要性を強調した。
