ロイター通信によると、8月5日、英国自動車工業会（SMMT）は、民間電気自動車市場の需要低迷を主な懸念事項として挙げ、2024年の英国新車販売予測を引き下げた。
SMMTの最新予測では、今年の英国での新車販売台数は197万台と予想されており、前回予測の198万台から減少している。また、純電気自動車の年間市場シェア予想は19.8%から18.5%に下方修正されている。
SMMTの最新登録データによると、先月の英国での新車登録台数は前年比2.5%増の147,517台となり、24か月連続の成長を記録し、2020年以来最高の7月実績となった。
このうち、個人小売市場は前年比11.1％減の5万3356台となった。今年7月時点で、英国自動車市場における個人小売需要は10カ月連続で減少している。SMMTのマイク・ホーズ最高経営責任者（CEO）はプレスリリースで、「メーカーによる大幅な値引きにもかかわらず、（特に電気自動車の）個人小売市場の需要低迷が依然として最も懸念される問題である」と述べた。
7月の英国における電動車の需要は自動車市場全体の需要を上回り、登録シェアは42%となった。そのうち、ハイブリッド車の登録台数は前年同月比31.4%増の21,446台で、市場シェアは14.5%。プラグインハイブリッド車の登録台数は前年同月比12.4%増の13,149台で、市場シェアは8.9%。純電気自動車の販売台数は前年同月比18.8%増の27,335台で、市場シェアは18.5%となった。
今年1月から7月まで、英国の新車登録台数は前年比5.5%増の115万4280台となった。このうち、個人市場の需要は前年比12%近く減少し、フリートの新車登録台数は前年比21%増の69万1929台となった。最初の7か月間の登録データに基づくと、純粋な電気自動車の登録台数は新車登録台数全体の16.8%を占めた。
SMMTは、「自動車ブランドにとって、今年のゼロエミッション車の登録台数は年間総販売台数の少なくとも22％である必要があるため、移行のペースを大幅に加速する必要がある」と述べた。しかし、現在の市場状況を考えると、この迅速な移行はますます実現しそうにない。
