ロイター通信によると、トヨタは3月1日、車軸に問題があり、衝突の危険性が高まる可能性があるため、米国で約381台のトラックをリコールすると発表した。000
トヨタが米国道路交通安全局（NHTSA）に提出した文書によると、リコールの対象となるのは2022年モデルと2023年モデルのタコマ。 具体的な理由として挙げられているのは、生産中にリアアクスルアセンブリの端に残った溶接の破片により、時間の経過とともに特定の固定ナットが緩み、最終的には外れる可能性があり、潜在的に走行中にエンジンが停止し、安全上の問題を引き起こす可能性があることです。
報道によると、トヨタ販売店はリアアクスルアセンブリを検査し、アクスル固定ナットを締める予定だという。 必要に応じて、損傷したアクスルコンポーネントを修理または交換することができます。 トヨタは、保証請求の報告や関連事故の現場報告は受けていないと主張している。
トヨタは昨年10月、アクスルハウジングに関わる問題を発見し、調査を開始した。 調査の過程で、トヨタのサプライヤーは完成したアクスルアセンブリを検査中に問題を特定した。
ロイター通信によると、トヨタは過去２週間に米国で３件のリコールを発表しており、そのうち２８０台、000 2022-2024年式のタンドラ、タンドラ ハイブリッド、レクサス LX600、2023-2024年式のセコイア ハイブリッドのリコールが含まれているという。車両。 リコールの理由は、ニュートラルでブレーキペダルを踏んでいないときに車両が予期せず動き出す可能性があるためで、トヨタはソフトウェアアップデートを通じてこの問題に対処する予定だ。
