ロイター通信によると、テスラは３月７日、オーストラリアの大手自動車ロビー団体から脱退し、取締役を辞任すると発表した。 テスラは、燃費基準に関する政府案と自動車価格への潜在的な影響に関して消費者に誤解を与えているとグループを非難した。
テスラはオーストラリアの連邦自動車産業会議所（FCAI）に宛てた書簡の中で、同会議所が「明らかに不正確な主張を繰り返してきた」と述べた。 書簡ではさらに、「テスラは、FCAIが価格上昇を引き起こす環境規制に競合ブランドがどのように対応するかを予測したり調整したりすることが不適切であることも懸念している」と述べた。
テスラはオーストラリアの競争規制当局に対し、FCAIのコメントを調査するよう要請した。 大手自動車ブランドの幹部を含むFCAI会議所のメンバーはコメントの要請にすぐには応じなかった。 テスラは6月に会員資格を終了することを明らかにした。
現時点では、ロシアを除く先進国で燃費基準を導入していないのはオーストラリアだけである。 2022年に発足したオーストラリアの中道左派・労働党政権は、来年から新車の平均二酸化炭素排出量の制限を目的とした燃費基準を導入する予定だ。
これにより、自動車メーカーはオーストラリアへの電気自動車の輸出をさらに促進し、電気自動車の導入をさらに推進し、オーストラリアを他のほとんどの先進国が採用している基準に合わせる可能性があります。
FCAI商議所は3月6日、オーストラリア政府が「非常に野心的な目標と厳しい罰則を伴う」燃費基準を2025年1月1日から施行することを選択し、非常に短期間で発効すると発表した。
FCAIは、新基準の導入により業界の大部分に重大な混乱が生じ、消費者の選択肢が減り、自動車価格が上昇する可能性があると述べた。 現在、オーストラリア政府は優先燃費モデルに関する協議を終了し、今年後半に法制化する予定だ。
