メディア報道によると、テスラはテキサス州オースティンにあるギガファクトリーでのサイバートラックとモデルYの生産を7月初旬から1週間停止する予定だという。これは、過去 1 年間でこの施設でのこのような生産停止は少なくとも 3 回目となる。
関係筋によると、テスラは今月初めの会議で従業員に対し、６月３０日の週から生産停止を開始し、翌週から操業を再開すると伝えた。ダウンタイム中、従業員は有給休暇を取得したり、自主的なトレーニングや施設の清掃活動に参加したりすることができます。
同社は従業員に対し、一時的な停止は生産ラインのメンテナンスのためであると説明し、アップグレードにより生産能力の向上につながると主張しました。{0}}ただし、どのラインの生産性が向上するかについては具体的な詳細は示されていません。{0}}
テスラは報道された生産停止についてコメントを控えた。
過去 12 か月間で、テスラはオースティン ギガファクトリーの操業を少なくとも 2 回一時停止しました。 5 月下旬、同社は計画していた週末の長期休業を延長し、丸 1 週間の生産停止にしました。-その停止中、テスラは職場文化の向上に焦点を当てたオプションのトレーニング セッションを提供しました。こうした動きは、需要の低迷と在庫残高の増加の中で行われている。これまでの報道によると、テスラは余剰車両を保管するために全米の未使用の駐車場を借りているという。
昨年12月、バッテリー供給の問題によりサイバートラックのラインが3日間停止した。今年4月、テスラはサイバートラックの生産を削減し、一部の従業員を生産ラインから再配置した。
現在、Cybertruck の販売台数は昨年の同時期と比較してわずか半分にとどまっているため、テスラは 2024 年を通じて電動ピックアップの生産を縮小しています。低価格バージョンの発売、連邦税額控除の資格、およびより大きな購入奨励金にもかかわらず、Cybertruck の市場パフォーマンスは依然として圧倒的なものではありません。{1}
自動車業界では、自動車業界では休日や夏の販売低迷期間中に長期間の停止が行われることは珍しいことではありませんが、{0}多くの場合、定期的なメンテナンスや生産のアップグレード、在庫や供給不足への対応のため{1}}、テスラではそのような停止は歴史的にまれでした。たとえば、フォードは2024年秋にF-150ライトニングの生産を7週間一時停止し、フォードとGMの両社は2021年のチップ不足の間に工場の停止を実施した。
テスラは 7 月に第 2 四半期の納入実績を発表する予定です。{0}第 1 四半期の配達数は前年比 13% 減少しました。-- 3月20日の時点で、テスラの自主リコール通知によると、納入されたサイバートラックは合計5万台未満だった。
