1月12日、テスラ中国の公式ウェブサイトは、テスラモデル3後輪駆動リフレッシュ版の価格が25万9,900元から1万5,500元値下げされ、24万5,900元になったと明らかにした。 Model 3 Long Range Refreshed バージョンも 11,500 元値下げされ、現在は 285,900 元となっています。
モデルYは両モデル同時に値下げされました。 モデルYの後輪駆動バージョンは7,500元値下げされて25万8,900元となり、モデルYロングレンジバージョンは6,500元値下げされて29万9,900元となる。 両方のモデルの納期は 2-6 週間と推定されます。
2023 年 9 月に、テスラはモデル 3 のリフレッシュ バージョンを発表しましたが、その時点で、リフレッシュ モデルの価格は旧バージョンと比較してすでに調整されていました。 その後、他の自動車メーカーによる値下げが広がる中、テスラは流れに反して11月14日に値上げを行った。 モデル3の後輪駆動バージョンは1,500元値上がりして26万1,400元、モデルYの後輪駆動バージョンは2,500元値上がりして26万6,400元となった。
当時、業界アナリストらはテスラの値上げはあまり好ましくない財務報告への対応ではないかと推測していた。 テスラの2023年第3四半期財務報告書によると、同四半期の総売上高は233億5000万ドルで前年同期比9％増加したが、粗利益は41億7800万ドルで前年同期比22％減少した。
全国乗用車市場情報共同会議の事務局長、崔東秀氏は、テスラがモデルYとモデル3の価格を引き上げる決定は、利益圧力の増大によるものであり、価格調整戦略につながったと考えている。
ただし、価格上昇はテスラの販売実績に悪影響を及ぼしませんでした。 中国乗用車協会のデータによると、テスラの上海ギガファクトリーは2023年12月に9万4100台の電気自動車を納入し、前年比69％増加した。
世界規模で見ると、2023 年通年でテスラは合計 180 万 8600 台の車両を納入し、前年比 38% 増加しました。 モデル 3/Y の納入台数は 173 万 9700 台という驚異的な数字に達しました。
