ブルームバーグによると、テスラは現在、約800人の新規従業員の雇用を検討している。これはテスラのCEO、イーロン・マスクが同社史上最大の人員削減を発表してからわずか3か月後のことだ。
ブルームバーグの分析によると、テスラはここ数週間、AIの専門家や一般サービス職の採用を行っている。この800の新規採用はテスラが今年削減した数千の雇用よりはるかに少なく、公開されている職種が同社の採用状況を完全に反映しているわけではないかもしれないが、新規求人広告からテスラの現在の優先事項を垣間見ることができる。
今年5月、テスラのウェブサイトに掲載されていた求人はわずか3件だった。それ以前にも、テスラの第1四半期の納入台数は前四半期比で20%減少しており、マスク氏はそれに応じて人員削減を推し進めていた。
現在、テスラが充足を望んでいるポジションの多くは、テスラのヒューマノイドロボット「オプティマス」を含むAIとロボット工学に集中している。少なくとも25のポジションが自動運転開発またはオートパイロット関連で、少なくとも30のポジションがオプティマス関連である。現在、テスラは10月にロボタクシーを発売する準備を進めており、自動運転開発の取り組みを強化している。
マスク氏のテスラに対するビジョンを反映するだけでなく、この採用ラッシュは、以前過剰に削減された部門を補充することになるかもしれない。マスク氏は現在、テスラを電気自動車会社というよりも、AI、ロボット工学、持続可能なエネルギー会社とみなしている。
テスラは上記の報道に関するコメント要請に応じなかった。
テスラのAIとロボット工学の野望に関連する人材採用では、同社はマスク氏の他の企業を含む激しい競争に直面することになる。4月にマスク氏は、xAIやOpenAIへの移籍に関心のある人材を引き留めるためにテスラは給与を引き上げなければならなかったと認めた。
テスラは5月中旬、ひっそりとAIとロボット関連の求人を17件募集した。7月10日までに、関連求人の数は着実に増加し、約130件になった。
業界関係者は、AI分野以外では、テスラの急拡大するエネルギー貯蔵事業も長期的な成長の鍵となる分野になると指摘している。今月、最新の四半期車両納入台数を発表した際、テスラは今年上半期に2023年通年とほぼ同数のエネルギー貯蔵製品を導入したと述べた。
一方、テスラの求人ページには、カリフォルニア州パロアルトやラソップなどの場所でのエンジニアリング職やメガパックや太陽光発電製品の設置に関連する仕事など、エネルギー関連の職種が数十件掲載されている。
さらに、テスラの顧客対応サービス部門も採用活動を行っている。7月15日時点で、テスラはサービス関連の職種を268件掲載しており、そのうちサービス技術者は77人で、他の職種や部門をはるかに上回っている。
これらのサービス職の多くは、テスラのショールーム外で勤務する可能性がある。同社はまた、60 人以上の営業およびカスタマー サポート職を募集している。以前は営業およびサービス チームを率いていたテスラの元地域事業部長マット フィッシャー氏は、夏前に多くのサービス従業員が解雇されたことに驚いたと語った。夏は通常、車やエアコン システムの使用頻度が高くなり、メンテナンスの必要性が高まるため、サービス センターは忙しい時期である。
需要の減少に対処するため、テスラは今年初めに営業スタッフを大幅に削減した。マスク氏は同社の車両を主にオンラインで販売し、アマゾンで商品を購入するのと同じくらい簡単に注文できるようにしたいと考えていた。しかし、多くの新しい電気自動車の顧客は、バッテリーの走行距離、充電、ソフトウェア機能について依然として疑問を抱いている。
さらに、テスラはスーパーチャージャーチームから従業員数名を再雇用した。このチームはかつて500人近くを擁し、同社の公共充電ステーションネットワークの構築を担当していた。今年初め、マスク氏はこの部門全体をほぼ解雇した。
ニューヨーク州バッファローのテスラ工場のウェブサイトには充電関連の求人がわずかしか掲載されていないが、元従業員の中には再雇用されたり、リンクトインで復帰を発表した人もいる。マスク氏は、同社は今年も充電事業に5億ドル以上を投資すると述べている。
6月と7月の求人情報によると、テスラはカリフォルニア州のパロアルト、フリーモント、ラソップ、テキサス州のオースティンとロブズタウン、ネバダ州のスパークス、ニューヨーク州のバッファローなど、複数の場所で従業員を増員しようとしている。AIやエネルギー関連の職種に加えて、建設・施設、製造、エンジニアリング、サプライチェーンの分野でも求人がある。
