JD パワーの最新レポートによると、2023 年の初期品質調査 (IQS) では、車両 100 台あたりの問題数 (PP100) が 30 件増加し、過去 2 年間で最高記録を更新したことが示されています。 技術的機能の広範な使用が、特にデジタル パネル コントロールとディスプレイの分野での車両の問題の増加の理由として挙げられています。

2023年IQSは同年2月から5月にかけて実施され、2023年モデルの車を所有する米国の自動車所有者9万3380人を対象に調査が行われた。 この調査では、エンターテインメントおよび通信システム、パネル制御およびディスプレイ、車両外装、運転支援機能、車両内装、パワートレイン、シート、運転体験、開発傾向を含む 9 つの主要な車両カテゴリが対象となっています。 その目的は、消費者と製造業者に参考と改善のための関連情報を提供することでした。

IQS は調査結果を車両 100 台あたりの問題の平均数 (PP100) として定量化し、さまざまなブランドやモデル間の品質比較を可能にします。 PP100 値が低いほど、品質が高いことを示します。 2023 年の全体的な PP100 指数は上昇を示し、新車の品質が低下したことを示しています。 今年問題が最も増加したカテゴリはパネル コントロールとディスプレイ (3.2 PP100 増加)、次にオーディオ/エンターテイメント システム (2.3 PP100 増加) でした。 この現象は、新しい車両にデジタル化された制御インターフェイスと電子ボタンが広く採用されていることを反映しています。 ただし、これらの機能には誤動作が発生することが多く、車両全体の品質評価が低下します。

2023 年の IQS 調査では、新車で最も一般的な問題のある機能には、隠しドア ハンドル、支援安全システム、ワイヤレス電話充電などがあることが明らかになりました。 これらの高度な技術は頻繁に故障を起こし、ユーザーに不便を強いています。 ただし、スマホアプリによる遠隔操作や車両状態の監視など、改善が見られる機能もある。 これらの機能により、品質と満足度が向上しました。 それにもかかわらず、車両の性質上、特にバッテリー電気自動車(BEV)では、そのような機能は依然として問題に直面しています。 JDパワーのシニアディレクター、フランク・ハンリー氏も、今日の新しい車両の機能は複雑で、新しい技術が組み込まれているが、必ずしも車両所有者の期待やニーズを満たしているわけではないと述べた。

PP100に基づくブランドランキングでは、ダッジが140 PP100で全カテゴリーで最高のパフォーマンスを達成し、次いでラム(元ダッジ傘下、ピックアップトラック専門)が141 PP100で続いた。 アルファ ロメオは 143 PP100 で 3 位にランクされ、これも高級ブランドの中で最高の成績を収めました。 ビュイック (162 PP100)、シボレー (166 PP100)、およびその他のアメリカの主流メーカーもこれに続きました。 プレミアムブランドのポルシェはゼネラルモーターズのキャデラックと167PP100で並び、ともに6位を確保した。

Tesla、Lucid、Rivian などの新しい電気自動車メーカーは、非標準的な調査手順によりランキングに含まれていませんでした。 ただし、JD パワーは部分的なアンケートに基づいて参考スコアを提供しました。 品質に基づくランキングは次のとおりです: Tesla は 257 PP100、Rivian PP100、Polestar 313 PP100、Lucid 340 PP100。

PP100 に基づいて各カテゴリーで最も優れた車両を確認すると、キャデラック エスカレードやシボレー コルベットなど、ゼネラル モーターズ グループが 7 つのカテゴリーで優勝し、圧倒的な成績を収めました。 ヒュンダイグループは、ジェネシス G80 や起亜カーニバルなどのモデルを擁し、5 勝で僅差で続きました。 トヨタグループはレクサスGX、レクサスIS、トヨタカムリなどが4勝で3位を確保した。
日産車は全体的に傑出したパフォーマンスを示さなかったものの、マキシマ セダンが 106 PP100 のスコアですべての新車の中で最高の品質を達成し、別のモデルであるムラーノ SUV もそれぞれのカテゴリーでトップの座を獲得したことは注目に値します。 。
工場での生産品質については、車両の設計上の問題を除き、欠陥や故障の数が主な評価基準となります。 2023年、レクサスISやLSなどの生産を担当する田原市のトヨタ工場がプラチナレベルの品質賞を受賞した。 シボレー・エクイノックスとGMCテレインを生産するゼネラルモーターズのメキシコ工場と、ミニブランド車を生産するBMWグループのオランダ工場が、それぞれ南北アメリカとヨーロッパのゴールドレベル工場として認められた。





