メディア報道によると、ステランティスは英国メディアに対し、ロンドン近郊のルートンにあるバン製造工場が2025年第2四半期に閉鎖されることを認めた。これは、以前に発表されたルートン工場で電気バンを生産する計画は実現しないことを意味する。
ルートン工場はロンドンの北西に位置し、ロンドン・ルートン空港に隣接していますが、それでもロンドン中心部からは車で 1 時間かかります。 2022年2月、ステランティスはこの施設を英国で2番目の電気自動車生産拠点に変える計画を発表した。しかし、2024年11月、同グループは英国の厳しいゼロエミッション車（ZEV）規制を理由に工場を閉鎖すると脅した。これらの規制により、自動車メーカーは特定のEV販売ノルマを達成する必要があり、満たさなければ英国政府から罰金を科されることになる。
ステランティスが昨年初めてルートン工場を閉鎖すると脅したとき、同社は生産拠点をリバプール近郊のエルズミア港に移すことを約束していた。電気バンの生産を支援するため、「数百」の雇用がルートンからエルズミア港に移転されるが、1,100の職種すべてが移転されるわけではない。ステランティスは、影響を受けた従業員が転勤を望まない、または転勤できない場合には、再訓練または代替の職への配置を約束した。
その後、ステランティスはルートン工場の従業員1,100人を解雇する計画を発表したが、これがZEV規制緩和を検討する英国政府の決定に影響を与えたと考えられている。報道によると、この問題に関する交渉は2月18日まで続くと予想されているが、ステランティスは最終結果を待たずにルートン工場の閉鎖を発表した。
ステランティスは海外メディアに対し、「ルートン工場での生産は 2025 年の第 2 四半期に終了し、その後設備と生産はエルズミア ポートに移管されます。グループの中型完全電気小型商用車は、2026 年の第 4 四半期にエルズミア ポート工場で生産を開始する予定です。」-と述べています。英国メディアはルートン工場が今年4月に閉鎖すると報じたが、ステランティスは第2四半期に生産を停止するとのみ明記した。
ルートン工場では現在、オペルおよびボクソール ビバロ、プジョー エキスパート、フィアット スクード、シトロエン ディスパッチなどの内燃機関バンを製造しています。ステランティスは当初、これらのモデルの電動バージョンをこの施設で生産する計画を立てていた。しかし、英国の厳格なZEV目標と自動車メーカーに対する政府の支援の欠如により、ステランティスはルートンで電気バンを生産することは財政的に実行可能ではないと懸念を表明した。
