ロイター通信によると、韓国SKイノベーションの電池製造子会社SKオンは9月26日、競争の激しい電気自動車市場で効率を高め競争力を維持することを目的に、従業員数を削減する自主解雇プログラムを実施する計画を発表した。
SKオンは声明の中で、効率改善計画の一環として、特別休暇や自主退職のオプションを提供すると述べた。 「これは合理的で柔軟な労働力を確立するための積極的な措置であり、SK Onが絶え間なく変化する電気自動車市場によりよく対応できるようにします。SK Onは効率を改善し、持続可能な成長の基盤を築くよう努める一方で、サポートにも全力で取り組んでいます」従業員のキャリア開発を促進し、トップの電池メーカーになるというSKオンの目標に対する従業員の貢献を認め、感謝します。」
SKオンは効率化策の一つとして、早期退職を奨励するため、昨年11月以前に入社した社員には給与の50％を上乗せするなど、退職に同意した従業員に希望退職パッケージを提供すると発表した。
9月26日午前3時57分（グリニッジ標準時）の時点で、SKイノベーションの株価は0.9%下落したが、ベンチマークのKOSPI指数は2.1%上昇した。
規制当局への提出書類によると、SK Onは6月末時点で3,558人の従業員を雇用している。 2021年にSKイノベーションから独立して以来、SKオンは収益性の達成に苦戦している。同社の今年第2四半期（4～6月）の財務報告書によると、前四半期の営業損失は3,320億ウォンだったのに対し、営業損失は4,600億ウォン（約3億4,610万ドル）となった。
SK Onはフォード、ヒュンダイ、フォルクスワーゲンなどの世界的な自動車メーカーに電気自動車用バッテリーを供給しており、電気自動車販売低迷の影響を受けている最新のバッテリーメーカーである。
これまでにも、フォードやゼネラル・モーターズなどの自動車メーカーは、消費者需要が予想よりも鈍化する中、多額の投資を避けるため、新型電気自動車モデルの発売計画を延期または中止したことがある。
さらに、スウェーデンの電池メーカー、ノースボルトも今週、生産上の問題、需要低迷、中国との競争を理由に、スウェーデン本社の従業員1,600人（世界従業員の約5分の1）を解雇する計画を発表した。
