メディア報道によると、世界的産業大手シーメンスは、バッテリー研究と新興電気自動車エコシステムにおけるカナダの人材の優位性を活用して、バッテリーの設計と製造技術に革命を起こす計画だという。
シーメンスは、今後 5 年間で 1 億 5,000 万カナダドルの投資を予定し、カナダに世界的な電池生産研究開発センターを設立すると発表しました。この初期投資は、オンタリオ州オークビルにあるシーメンス カナダ本社のほか、近くのキッチナー-ウォータールー地域での人員配置、設備、ソフトウェア開発をサポートします。
シーメンス・カナダのデジタル産業担当シニアバイスプレジデントであるジョリス・マイニー氏は、シーメンスはバッテリーを直接製造しているわけではないが、同社は産業技術に関する深い専門知識を通じてバッテリー生産プロセスの最適化を目指していると強調した。同氏は、バッテリーと EV 市場が成熟するにつれて、従来の試行錯誤の方法ではもはや十分ではなくなり、より体系的な最適化戦略が必要になると述べました。--
「電池業界は大規模生産の段階に入っています。利益を上げるためには特定の基準を満たす必要があり、それには AI によるデータ処理が必要です」と Myny 氏は説明しました。同氏は電池工場での高いスクラップ率を例に挙げて、製品廃棄によるコストへの影響を強調した。 「これらの企業にとって、スクラップ率の管理は死活問題です。大量生産では一貫した品質が不可欠です。-すべての生産工程が完璧でなければなりません。」と彼は言いました。
シーメンスのバッテリー研究開発センターは、スクラップ率の削減と、製品の一貫性、品質、従業員の効率などの主要な製造指標の改善に重点を置きます。 Myny 氏は、これらの分野の進歩には、シーメンスが強力な専門知識を提供するすべての領域で、包括的な製造前シミュレーション、製造現場のデータ収集、AI-主導のプロセス改善-が必要であると述べました。{1}
研究開発センターの立地を巡る世界的な候補の中でカナダが際立っていた。マイニー氏は、ドイツ、米国、いくつかのアジア諸国も検討されたが、最終的にはカナダの優位性が決定を決定したと明らかにした。同氏は、電池技術におけるカナダの大学研究チームの強みと、高度なスキルを持つ学生の確保を「極めて重要な要素」として強調した。その他の決定的な要素としては、有力投資家が支援するカナダの電池エコシステム、複数レベルの政府支援、クリーン エネルギーを使用して電池を生産する能力などが挙げられます。{5}}
過去 4 年間、カナダはオンタリオ州が主導的な役割を果たし、バッテリーと EV のサプライチェーンに数百億ドルの投資を集めてきました。シーメンスは当初、オンタリオ州の伝統的な自動車ハブに研究開発センターを設立する予定だが、マイニー氏は、ケベック州が同等のバッテリーエコシステムを開発中であり、研究が進むにつれて将来の拡張候補となる可能性が高いと指摘した。
オンタリオ州政府はオンタリオ投資基金を通じてこのプロジェクトに720万カナダドルを拠出しており、これにより州内に少なくとも90の雇用が創出されることが期待されている。カナダのイノベーション科学産業省もシーメンスの電池研究開発センターを支援する意向を表明したが、連邦政府の支援の詳細についてはまだ議論中である。
