によると自動車ニュース, ルノー・グループの電気自動車（EV）部門アンペールは、ルノー・グループ最高経営責任者（CEO）のルカ・デ・メオ氏の後任として最高執行責任者（COO）のジョセップ・マリア・レカセンス氏がアンペール最高経営責任者に就任すると発表した。
アンペールは、ルノー グループのすべての完全電気自動車工場を監督しており、{0}そのほとんどはフランス北部にあります-。EV の研究開発に重点を置いています。同社の従業員数は約1万人と伝えられている。
Recasens はスペインのジローナ大学で工学の学位を取得しています。彼は 2002 年にフォルクスワーゲン グループ ブランドの SEAT で自動車業界のキャリアをスタートし、研究開発、製品計画、国際プロジェクトで役割を果たしてきました。 2017 年に SEAT の最高戦略責任者に任命されました。 2021 年、Recasens は上級副社長としてルノー グループに加わり、戦略と事業開発を指揮しました。 2023 年 11 月に、Ampere の COO に就任しました。
自動車ニュースRecasens氏の任命はルノー・グループのEV事業にとって重要な時期に行われたと指摘した。 EU の排ガス規制を満たすため、アンペールは 2027 年までにルノー グループの EV 市場シェアを 20% 以上に高めることを目指しています。同社はまた、中国の自動車メーカーに対抗するために、価格が 20,000 ユーロ以下の 2 つの EV モデル-次世代-とその Dacia- ブランドのモデルの開発も進めています。
レカセンス氏は声明で次のように述べた。
「私たちは、2026 年にトゥインゴと当社初のソフトウェア デファインド ビークルを発売し、2028 年には新しいコンパクト EV を発売する予定です。同時に、コストの 40% 削減に努めます。これを達成するために、私たちは欧州自動車産業のベンチマークになるという目標に沿ったロードマップを策定しました。」
さらに、Ampere はその他のリーダーシップの変更を発表しました。
2024年にフォルシアからルノーグループに入社したマリア・オリエ氏が人事責任者の役割を担うことになる。
現在、製品企画とソフトウェアを担当しているサンドラ・ゴメス氏は、その範囲を戦略も含めて拡大する予定です。
以前はプラットフォーム戦略を担当していたヴィットリオ・ダリエンツォ氏が、今後はグローバルプロダクトリードを務めることになる。
アンペールはもともと2023年にルノー・グループから分離独立し、新規株式公開（IPO）などの仕組みを通じて株式を公開する計画だった。しかし、EV新興企業に対する投資家の熱意が薄れたため、この計画は2024年1月に中止された。日産はアンペールに最大6億ユーロ、三菱は最大2億ユーロの投資を約束している。
