ポルシェ チャイナの関係者によると、「研究開発チームはポルシェ チャイナの戦略的優先事項の 1 つであり、将来的にはこのチームが中国におけるインテリジェント アプリケーションの適応と開発を担当することになります。」
報道によると、ポルシェ中国は2022年に研究開発チームを設立したとのこと。当初、チームは主に中国市場向けの輸入モデルのテストと準備に重点を置き、チーム規模は50名未満であった。
現在、中国のインテリジェント自動車や電気自動車への急速な移行に歩調を合わせるため、ポルシェは中国市場内の関連分野への投資を増やしています。ポルシェ中国の研究開発チームの拡大は明確な目標です。コックピット部門では、音声認識機能の強化と音声制御機能の最適化を目指す。一方、先進運転支援システム（ADAS）は初期段階にあり、中国のインテリジェント運転市場の調査と分析に重点を置いている。
ポルシェの今回の動きは、国内ブランドが新エネルギー車やインテリジェント技術で確固たる地位を築いている中国市場での競争力を向上させることを目的としている。
報道によると、ポルシェは市場の圧力の高まりに対処するために、中国で積極的な価格戦略を採用しているとのこと。たとえば、2024 マカン 2.0T は、一部のディーラーによって 358 人民元という低価格で提供されています。000 (公式価格の約 60%)。タイカンやパナメーラなどの他のモデルも大幅な割引でご利用いただけます。
これらの措置にもかかわらず、中国でのポルシェの販売は減少し続け、今年の最初の 3 四半期の販売台数は前年比 29% 減の 43,{4}} 台でした。
