6月21日、国務院の定例記者会見で、工業情報化部の新国斌副部長は、中国企業が海外に投資して工場を設立し、当社の先進技術と製品を海外に持ち込むことを支持すると述べた。そしてより多くの国の人々が技術進歩の恩恵を享受できるようにします。
規制当局の明確な声明を受けて、アイウェイズ、上海汽車、比亜迪（BYD）を含む数社が、新エネルギー車産業とその関連サプライチェーンに焦点を当て、海外に工場を投資し設立する計画を発表した。
海外工場設立の加速
最近海外工場計画を発表した最初の自動車メーカーはアイウェイズだ。 6月28日、アイウェイズはタイ市場に正式参入し、国際化への歩みが始まりました。 計画の一環として、アイウェイズは今年後半にタイに東南アジア本社を設立する予定だ。 同社はタイでの車両の現地生産の準備を進めていることも明らかにした。
上海汽車集団は7月4日、海外事業に関する連絡会議において、欧州に完成車生産工場を設立する計画を進めていると発表した。 この動きは、欧州を含む海外市場でのより良い事業展開を促進することを目的としています。 上海汽車グループによると、同社は「グローバル化」という黄金の機会をつかみ、業界チェーン全体で自社の優位性を活用し、国際市場に急速に浸透し、大衆向け新エネルギー車の海外需要のギャップを埋め、市場力を強化することを目指しているという。海外販売。
海外工場計画を発表した最も新しい企業はBYDで、すでに明確な計画を立てている。
BYDとブラジル・バイーア州政府は7月4日、カマカリ市に3工場からなる大規模生産拠点複合施設を設立すると共同発表した。 投資総額は30億ブラジルレアル（約45億中国元）に達し、BYDのグローバル化プロセスをさらに推進する。
BYDブラジル生産拠点複合施設は、電気バスとトラックシャーシの生産に注力する工場、新エネルギー乗用車の生産に注力する工場、そしてリン酸鉄リチウム電池材料の加工に特化した工場の3つの工場で構成されます。 乗用車生産ラインは純電気モデルとプラグインハイブリッドモデルの両方をカバーし、年間生産能力は 150 台になる予定です。000 電池材料加工工場は、新エネルギー製品に対する世界的な需要の高まりに応えるため、地元の港湾資源を最大限に活用します。 BYDブラジル生産拠点複合施設は2024年下半期に生産を開始する予定。
これに先立ち、BYDとNIOのタイ合弁会社はすでに建設を開始していた。
BYD タイ拠点は年間 150 台の生産能力を備え、ASEAN 市場全体をカバーする予定です。000 工場は今年3月に着工し、敷地面積は100万平方メートル近くで、来年には量産化の予定だ。
今年3月には、NIOのインテリジェント自動車エコシステムとスマートファクトリーもバンコクで建設を開始した。 完成すると、この工場は年間 20 台の車両を生産できるようになり、車体作業場、塗装作業場、組立作業場という 3 つの主要施設が含まれます。
