ロイター通信によると、半導体メーカーのオン・セミコンダクターは今年第４・四半期の業績が低迷すると予想し、約９００人の従業員を解雇する計画だという。 このため業界では、電気自動車の需要低迷がオン・セミコンダクターのチップに対する自動車分野の需要に影響を及ぼし始めているのではないかとの懸念が高まっている。 10月30日、同社の株価は18.3％急落した。
同社は、欧州の自動車メーカー、フォルクスワーゲンなどの顧客に、電気自動車のトランスミッション システム用のチップや、カメラやセンサーなどの運転支援システム用の製品を提供しています。
オン・セミコンダクターのハッサン・エル・クーリー最高経営責任者（CEO）は、財務報告後の電話会議で、「欧州のティア1サプライヤーが在庫の消化に取り組んでおり、一部の地域では軟調さが見られ始めており、自動車需要に関連するリスクは増加している」と述べた。金利上昇につながる。」 テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）も、金利上昇が消費者の自動車購入決定に与える影響について懸念を表明している。 以前は、世界で最も価値のある自動車メーカーは収益の期待を達成できませんでした。
オン・セミコンダクターは、第4四半期の売上高が19億5000万ドルから20億5000万ドルの範囲になると予想しており、予想の21億8000万ドルには届かない。 調整後希薄化後１株当たり利益は１．１３─１．２７ドルと予想され、アナリスト平均予想の１．３６ドルを下回る。 第3四半期の同社の売上高は予想の21億5000万ドルを若干上回る21億8000万ドル、調整後1株当たり利益は1.39ドルで予想の1.34ドルを上回ったと報告した。
同社は今年これまでにすでに1,360人の従業員を解雇している。 エル・クーリー氏はインタビューの中で、同社は依然として電気自動車の需要の増加が見込まれているものの、ペースは遅いと述べた。 発表された人員削減は、利益率の高いチップを内製し、他のチップをアウトソーシングすることでコストを削減するという同社の広範な戦略的転換の一環である。
サミット・インサイツ・グループのアナリスト、キンガイ・チャン氏は同社の株価評価を「買い」から「ホールド」に引き下げた。 「当社の業界調査によると、自動車および産業用最終市場の受注率は引き続き悪化していることが示されています。」
