によると自動車ニュース日産は米国のディーラーに対し、米国政府がメキシコ製車両に課す可能性のある 25% の関税に備えてメキシコでの生産を増やしていると伝えました。-
2度の延期を経て、ドナルド・トランプ米国大統領はメキシコ製品に対する関税を4月2日に発効すると発表した。報告書によると、この関税はメキシコで生産される予算に優しい日産の3モデルに影響を与えるとのこと。-これらのモデルは米国でのブランド販売のほぼ3分の1を占めている。{4}}これにより、日本の自動車メーカーの米国事業に大きな混乱が生じる可能性がある。
関係筋によると、日産は3月18日の電話会議で小売業者に対し、最終的に10％から25％になる可能性がある関税の影響を軽減するため、米国市場向けにセントラ、ヴァーサ、キックスの生産を拡大していると伝えた。匿名の情報筋はまた、日産は現在米国にメキシコ製車両の 90{7} 日分の在庫を有しており、4 月 2 日の期限までに 3 月に生産された車両を出荷する予定であると述べた。
この関係者はさらに、日産が関税を相殺するためにメキシコ生産で利益率の高いモデルを優先する可能性があるとも述べた。{0}別の関係筋は、日産が現時点で製造拠点をメキシコから米国に移転する計画はないことを明らかにした。
トランプ大統領が関税を長期維持した場合、日産は追加コストの一部を消費者に転嫁しなければならない可能性があります。{0}}ある関係者は、メキシコ製モデルの価格高騰を避けるために、同社が増加した経費をラインナップ全体に分散できる可能性があると示唆した。-従来、自動車メーカーはそのようなコストを吸収するために、ハイエンドモデルの価格を引き上げてきました。{4}}
AutoForecast Solutions の副社長である Sam Fiorani 氏は、「セントラ、バーサ、キックスは日産にとって若い購入者を引き付けるために不可欠ですが、価格が高すぎるとすぐに顧客を遠ざける可能性があります。日産は関税が短期間で終了し、これらのモデルが業界で最も手頃な価格の選択肢の一つであり続けることを望んでいます。」とコメントしました。-
米国で日産の 2 番目に売れているモデルであるセントラ セダンは、第 3 四半期に再設計される予定です。{0}昨年再設計された Kicks は、日産のエントリーレベルのクロスオーバーとして機能します。-現在米国で日産の最も安価なモデルであるヴァーサハッチバックは、来年生産中止される予定だ。
