報道によると、米道路交通安全局（NHTSA）は5月20日、走行中にドアが突然開く恐れがあるとして、米国で販売されたフォルクスワーゲンの電気自動車約51,500台について調査を開始したと発表した。
NHTSAは、フォルクスワーゲンが2021年から2023年にかけて製造したID.4電気SUVに関して12件の苦情を受けたと述べた。運転中にドアが断続的に開くという報告があったが、合理的に検出できなかった。しかし、NHTSAはこの問題に関連する負傷者や死亡者の報告を受けていない。
NHTSAは、フォルクスワーゲンが以前にも関連車両のリコールを行っており、前回のリコールではドアの水漏れ問題に対処していたことを指摘した。NHTSAはフォルクスワーゲンの前回のリコールの有効性を調査し、改善策の妥当性を評価する。リコールの調査は安全性調査の一環であり、NHTSAはリコール対策の有効性と範囲、およびその他の安全性の問題を評価する。これは通常のリコール プロセスの標準的な手順ではない。
NHTSA の調査のほとんどは予備評価から始まり、その際に NHTSA のエンジニアが自動車メーカーに苦情、負傷、保証請求に関するデータなどの情報を要求します。自動車メーカーが欠陥に関する見解を提供したり、自らリコールを開始したりすることもあります。
評価後、NHTSA は調査を終了するか、次の段階に進むことができます。安全関連の欠陥が特定された場合、NHTSA は自動車メーカーに「リコール要求」書簡を発行することがあります。
