三菱アウトランダーラリーアートPHEVは2024年にデビューする可能性があります

デザイン＆インテリア

三菱 アウトランダー ラリーアート PHEV は、通常モデルよりも目に見えてスポーティーになると予想されます。 2022 年 1 月 11 日に、三菱は、アクセサリー化されたアウトランダー (アウトランダー ラリーアート スタイル) や改造されたアウトランダー PHEV (ビジョン ラリーアート コンセプト) など、さまざまなラリーアート コンセプトを発表しました。 同社が発売を計画しているアウトランダー ラリーアート PHEV は、開発を報告している日本の出版物によると、後者の生産バージョンになります。

三菱 アウトランダー ラリーアート PHEV が、三菱 ビジョン ラリーアート コンセプトの量産バージョンであることが判明した場合、大幅な外装変更を誇示する可能性があります。 これらの改訂には、ラジエーター シャッター (ラジエーター グリルの代わり)、新しいバンパー、幅広のフロントとリアのオーバー フェンダー、リア ディフューザー、F1- スタイルのブレーキ ライト、22- インチのホイールが大きく包まれていることが含まれます。 -直径のタイヤ。 ラリーアート バッジ、サイド デカール、専用カラー スキームも期待できます。

三菱 アウトランダー ラリーアート PHEV の内装については、大幅なデザイン変更は予定しておりません。 生産された三菱 Ralliart SUV は、スポーツ シート、Ralliart Red スタート ボタン、Ralliart ブランドのシート カバーとフロア マット、シート カバーのコントラスト ステッチ、12.3- インチのフル デジタル インストルメント クラスターと9- インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムと専用トリム。

アウトランダー ラリーアート PHEV には、パノラマ サンルーフ、8-メモリ機能とパワー ランバー サポートを備えた 2 ウェイ パワーの運転席調整機能、4-2 ウェイ パワーの助手席助手席調整機能、10{{{ 3}} インチのヘッドアップ ディスプレイ、3- ゾーン自動空調、ワイヤレス充電パッド、Bose プレミアム オーディオ システム。

仕様

報道によると、三菱アウトランダー ラリーアート PHEV は、レギュラー モデルのプラグイン ハイブリッド システムの改良版を採用し、合計 286 馬力の出力を生成する必要があります。 これは、通常のアウトランダー PHEV のパワートレインの総出力を 38 馬力上回ることになります。 参考までに、ドナー モデルには 2.4- リットルのガソリン エンジンが搭載されており、モーターが 2 つ (フロントとリアに 1 つずつ) あり、この組み合わせで 248 馬力になります。

追加のパワーに加えて、三菱アウトランダー ラリーアート PHEV は、より低くて硬いサスペンション設定と、よりダイナミックな体験のための追加のドライブ モードを備えている可能性があります。 駆動用バッテリー パックは、20 kWh のエネルギー貯蔵容量を持つ同じリチウム イオン ユニットである可能性があります。 EPA エスト。 航続距離は、通常の PHEV (38 マイル) よりわずかに低く、約 35 マイルです。

価格と発売日

Best Car Web レポートによると、三菱アウトランダー ラリーアート PHEV は、約 5.5-6.1 百万円 (約 40 米ドル、300-44,697) の値札で 2024 年初頭に発表される可能性があります。 . 同社は米国市場向けのラリーアートの意図を明らかにしていませんが、2024 年夏までに米国に進出することを望んでいます。

トップエレクトリックSUV 言う

新世代の三菱アウトランダー PHEV は、3 列シート、実用的な電気走行範囲、DC 急速充電、および快適で便利な機能を多数提供する、堅牢なオールラウンダーです。 ホットなラリーアートのバリエーションの追加は、ケーキの上のチェリーのようなものです。 マスマーケットの PHEV は、スタイルに敏感な顧客やパフォーマンス愛好家にとって魅力的なものになることはめったにありませんが、2023 年のトヨタ プリウス プライムのように、三菱アウトランダー ラリーアート PHEV は別の動物になる可能性があります。