商務省は２９日、定例記者会見を行った。 セッション中、記者が質問した：報道によると、米国製造業同盟は、米国の自動車会社の存続を脅かす可能性があるとして、メキシコからの低価格中国車の輸入を阻止する措置を講じるよう米国政府に要請した。 これに対して商務省はどのような対応をとっているのでしょうか。
「まず第一に、中国車が世界的に広く歓迎されているのは、低価格ダンピングのせいではなく、激しい市場競争の中で形成された技術革新と優れた品質によるものであることを指摘したい」と何雅東氏は述べた。
何雅東氏は、米国は近年、関税の賦課、政府調達への参加の制限、差別的な補助金政策の採用など、数多くの障壁を設けており、中国車の米国市場への参入を著しく妨げていると指摘した。 まったく対照的に、中国は常に世界的な自動車企業に門戸を開いてきた。 米国の自動車会社は中国市場の恩恵を最大限に享受している。 実際、中国における米国ブランド車の売上高は、米国における中国ブランド車の売上高をはるかに上回っています。
同氏は、米国の保護貿易主義の追求、経済・貿易問題の政治化、より高い貿易障壁の構築は公正な競争を妨げ、長期的には米国の自動車産業自体の発展も阻害すると表明した。 同氏は、米国が市場経済の法則と公正な競争の原則を尊重し、非市場政策と慣行を修正し、公正な競争と自動車産業の長期的な発展のための条件を作り出すことを期待している。
