ジュリアン・ブリセット氏は「ゼネラル・モーターズの中国における長期的な信頼と投資戦略は変わっていない。われわれは中国経済の継続的な成長、進化する消費者動向、活気に満ちた技術革新を楽観している。今後も投資を増やしていく」と述べた。そして地元での存在感を強化します。」
ジュリアン・ブリセット氏によると、プラグイン・ハイブリッド・モデルは短期から中期的には実用的な意味があり、人口密集した都市部の通勤シナリオにおいて価格に敏感な消費者にとっては適切な選択肢であり、政策支援により売上が伸びているが、ゼネラル・モーターズは純粋な電気自動車が最も重要であると考えているという。今後の開発の方向性。
「自信と決意と忍耐力！」 中国語に堪能ではないものの、ゼネラルモーターズ・チャイナのグローバル執行副社長兼社長であるジュリアン・ブリセット氏は、ゼネラルモーターズの中国市場に対する強い取り組みを強調するために、これらの3つの言葉をしっかりと強調した。
競争が激化する中国の自動車市場に直面して、ブリセット氏はさらに「判断力、革新性、回復力」という3つの中国語のフレーズにも言及し、中国市場におけるゼネラル・モーターズの基本戦略を明確に述べた。 昨日（6月29日）朝、ブリセット氏は上海で中国経済網などのメディアとのインタビューに応じ、ゼネラル・モーターズの戦略的配置、製品計画、中国での輸入車ビジネスについての質問に答えた。
「ゼネラルモーターズの中国における長期的な信頼と投資戦略は変わっていません。私たちは中国経済の継続的な成長、進化する消費者動向、そして活気に満ちた技術革新を楽観視しています。私たちは今後も投資を増やし、現地での事業を強化していきます」存在感がある」とブリセットは率直に語った。 「当社の先進デザインセンターの活性化とアップグレード、自動運転エンジニアリングの研究開発の着実な進歩、または当社の新しい高級輸入ビジネスの急速な確立など、これらは当社の現地開発の深化と長期にわたる遵守の強力な証拠です。」ターミズムだけでなく、将来の成長のための重要な要素も含まれています。」
しかし、「今日の中国市場の競争環境は10年前とは大きく異なっている。中国自動車市場の競争は、特に純電気とインテリジェント運転の分野でますます熾烈を極めている。合弁事業だけでなく、あらゆる企業が直面する課題に直面している」挑戦だ」とブリセット氏は認めた。 「消費者にとっては、企業の種類ではなく、製品、デザイン、テクノロジー、価格が焦点となります。」
ブリセット氏によると、他の市場と比べて、中国の消費者は一般に新技術の受け入れが高く、電気自動車やインテリジェント運転を積極的に受け入れているという。 プラグインハイブリッドモデルは短期から中期的には実用的な意味があり、人口が密集した都市部の通勤シナリオにおいて価格に敏感な消費者にとっては適切な選択肢であり、政策支援により販売が促進されているが、ゼネラルモーターズは純粋な電気自動車が将来の開発の方向性であると考えている。
ブリセット氏は「純電気の将来は止められない。ゼネラルモーターズは今後も電気自動車と自動運転分野への投資を増やしていく。主要ブランドはすべて純電気製品の強力なラインナップを投入するだろう」と述べた。 「ゼネラルモーターズは、製品企画において『電気をすべての人に』というコンセプトを堅持し、幅広い市場セグメントと価格帯をターゲットにしています。」
このうちキャデラックは、ゼネラルモーターズの電動化変革の先駆者として、主に高級車市場に注力する。 ビュイックの純粋な電気自動車製品は主流の大衆市場をターゲットにしており、シボレーも間もなくまったく新しい純粋な電気自動車製品を発売する予定です。
ブリセット氏は「上汽GMは第2四半期にUltiumプラットフォームをベースにしたビュイック・エレクトラE5とE4を導入し、主流市場での地位を確保した。E5は非常に肯定的なフィードバックを受けており、E4は間もなく納入される予定だ。五陵ビンゴとBaojun Yue は、SAIC-GM の五菱 GSEV プラットフォームをベースにした新しい電気自動車モデルとして、市場でも好調な実績を上げています。五菱 BINGO は、過去 2 か月間で月販 10 台以上を達成しました。000」
現在の純粋な電気自動車の均質性を打破するために、「ゼネラルモーターズは、パーソナライズされた純粋な電気自動車製品を発売するために、設計人材と設備への投資を増やし続けている。同時に、テクノロジーも差別化のための重要な焦点であると考えている」とブリセット氏は分析した。 「デザインとテクノロジーの組み合わせが、製品の均一性を打ち破る鍵となります。」
純粋な電気自動車製品の発売を加速する一方で、「当社は『ハイブリッド インテリジェンス』アプローチを通じて、ガソリン車の消費者にも同様にインテリジェントなユーザー エクスペリエンスを提供することも目指しています」とブリセット氏は述べた。 「新しいキャデラック CT6、XT4、GT4 モデルと、第 2 四半期に発売された最新のビュイック リーガルはすべて『テクノロジーの共有』の恩恵を受けており、スーパー クルーズや VCS インテリジェント コックピットなどの高度なテクノロジーを備えています。」
また、輸入車事業においては、「昨年9月にドロンゲプラットフォームを立ち上げて以来、デジタルマーケティングやソフトウェアなど、さまざまな分野から若い人材を呼び込んできた」とブリセット氏は自信を見せる。 「私たちは若いチームと協力的なアプローチで将来の成長を推進したいと考えています。」
