ロイター通信によると、インドネシアは、現地で生産・輸入された電気自動車の販売促進を目的とした新たな奨励策を発表し、それによって環境に優しい自動車の導入を促進し、国内の電気自動車産業への投資を呼び込んだとのこと。
昨年12月の輸入電気自動車に対する税制優遇措置の発表に続き、インドネシアはより詳細な優遇措置を導入した。
2月20日後半に発表された規制に基づき、インドネシアは2024会計年度に電気自動車に対する贅沢税を廃止し、2025年末までに輸入関税を撤廃する予定である。インドネシアは今年、電気自動車購入者に対する付加価値税も11%から引き下げる予定である。 2023年末に期限が切れる予定だった減税政策を1％に延長する。
インドネシア政府は、これらの奨励策は自動車メーカーからの投資を呼び込みながら電気自動車の国内需要を刺激することを目的としていると述べた。
電気自動車産業の発展を担当するインドネシアのラクマット・カイムディン副調整大臣は、インドネシア政府が奨励策を導入する意向を発表して以来、多くの電気自動車メーカーがインドネシアに電気自動車を導入する計画を明らかにしていると述べた。
BYDは先月、インドネシアで販売予定の3台の純粋な電気自動車を発表した。
ラックマット氏は別の記者会見で「こうした取り組みにより、より多くの製品が生み出され、より手頃な価格になることを期待している」と語った。
インドネシア政府は、2030 年までに国内で 600 台の電気自動車を生産することを目標としています。{{1}これは、2023 年上半期のインドネシアにおける電気自動車販売の 100 倍以上になります。
インドネシアはまた、豊富なニッケル埋蔵量を活用して電気自動車生産の拠点となることを望んでいる。 ニッケルは電気自動車のバッテリーにとって重要な材料です。
