報道によると、全米道路交通安全局（NHTSA）は3月21日、現代自動車アメリカと起亜自動車が充電装置の損傷を理由に米国内で計14万7100台をリコールすると発表した。
ヒュンダイはIONIQとコナの一部モデルを含む9万8878台をリコールする一方、起亜はEV6の一部モデルを含む4万8232台をリコールする。
NHTSA は、車両の統合充電制御ユニット (ICCU) が損傷し、12- ボルトのバッテリーへの充電が停止し、その結果、推進力が失われ、衝突の危険が増大する可能性があると述べました。
Kia は、影響を受ける車両が音声警告を発し、以下の状態の 1 つ以上を示す可能性があると指摘しました: 電気自動車システムの警告灯、メイン警告灯、充電システム警告灯、車両停止および電源チェック警告灯、電源喪失警告 (カメのシンボル) 、および/または電力の低下。
ディーラーは、必要に応じて ICCU とそのヒューズを検査し、交換します。 さらに、ディーラーは ICCU ソフトウェアをアップデートします。
