メディアの報道によると、ホンダは4月25日、カナダのオンタリオ州に既存の施設を基盤として新しい電気自動車とバッテリーの生産工場を建設するため、150億カナダドル（110億ドル相当）を投資する計画を発表した。これはホンダがカナダで行った投資としては過去最大となる。
ホンダは、総投資額の60～70％を自社が負担し、残りは合弁パートナーとオンタリオ州政府からの補助金で賄う予定だと述べた。ジャスティン・トルドー首相の事務所は、カナダ連邦政府とオンタリオ州政府からの支援を合わせると約50億カナダドルに達する可能性があると示唆した。投資の詳細は今年後半に確定される予定だ。
ホンダの幹部とカナダのジャスティン・トルドー首相が共同で発表したこの投資は、北米の消費者による電気自動車の需要増加に対するホンダの期待を示すものだ。
ホンダは、新しい電気自動車とバッテリー工場はカナダの既存の自動車とエンジン工場に隣接し、従業員数は合計で約1,000人増加すると述べている。新しい施設は2028年に稼働を開始する予定で、年間生産能力は最大240,000台の電気自動車と36GWhのバッテリーとなる。
他の日本の自動車メーカーと同様に、ホンダは比較的遅れて電気自動車分野に参入し、現在は急成長している中国の競合他社と競争している。
ホンダはカナダで、旭化成などとの合弁会社を通じて電気自動車の基幹部品を生産し、素材から完成車までの生産体制を確立する考えだ。
ホンダの青山真治執行役員は、電気自動車の世界的な需要が減速している兆候があるにもかかわらず、この供給ネットワークは、2040年までに北米で販売するすべての車両を電気自動車または燃料電池自動車にするというホンダの目標達成に役立つと述べた。
炭素排出量を削減するための世界的な取り組みを背景に、カナダはオンタリオ州の産業中心地における製造能力を強化するために、電気自動車のサプライチェーンに携わるさまざまな企業を招聘しました。
トルドー首相は「ホンダの投資はカナダ、カナダの自動車労働者、そしてカナダの製造業に対する信頼の表れだ。我々は協力して高給の雇用を創出し、経済を成長させ、空気をきれいに保っている」と述べた。
