報道によると、米国道路交通安全局（NHTSA）は11月13日、ゼネラルモーターズがトランスミッションの不具合を理由に米国内で46万1,839台の車両をリコールすると発表した。
リコールには、シボレー シルバラード、GMC シエラ、2021 キャデラック エスカレード、シボレー タホ、GMC ユーコンなど、2020 年から 2022 年の特定モデルが含まれます。
NHTSAは、影響を受ける車両にはトランスミッションコントロールバルブが故障している可能性があり、後輪がロックして衝突の危険性が高まる可能性があると発表した。
NHTSAは「リコールは、メーカーまたはNHTSAのいずれかが、車両、装備品、チャイルドシート、タイヤに不当な安全上のリスクがある、または最低安全基準を満たしていないことを特定した場合に発生する。リコールや安全上の欠陥を修正する決定のほとんどは、メーカーが自主的に行う前に行われる」と説明した。 NHTSAの関与。」
リコールが開始されると、自動車メーカーは車両の修理または交換、返金、さらには所有者からの車両の買い取りによって問題を解決する必要があります。
この問題に対処するため、ディーラーはリコール対象車両に新しいトランスミッション制御モジュールのソフトウェアを無料でインストールし、GMはコントロールバルブの欠陥が確認されたトランスミッションを修理するための特別保証プログラムを提供する。 GMはまた、ディーラーに対し、影響を受ける車両の納入を直ちに中止するよう指示した。
GMは11月5日、火災の危険があるシボレー・ボルトEVおよびEUV車両107台のリコールを発表、これまでに修理が行われた2020年から2022年モデルが対象となった。
