聯合ニュースによると、ゼネラルモーターズの韓国部門の労働組合は4月16日、同社が今年仁川工場の生産を約9％増やす計画だと発表した。この動きにより、米国の関税政策を巡る不確実性を理由にＧＭが韓国市場から撤退するのではないかとの懸念が幾分和らいだ。
労働組合は、自動車メーカーが最近、ソウルの西に位置する仁川富平市の工場で今年さらに2万1000台の車両を生産する計画を明らかにしたと述べた。この増加は同工場の年間生産能力25万台の約9％に相当する。
組合は、韓国GMの施設での生産を増強するという決定は、同社が韓国を主要な輸出ハブとして活用し続けるという継続的な取り組みを示していることを強調した。労働組合関係者は「生産量増加の決定は、労働者の不安をいくらか和らげるのに役立つだろう」と述べた。
韓国GMの労働組合は、最新の生産スケジュールを来月の作業計画に組み込むために経営陣と会う予定だ。さらに、両国は今月下旬に別の労使会議を開催し、米国の関税政策に対処し、安定した操業を確保するための戦略について話し合う予定です。-
による報告によると、朝鮮日報3月末時点で、韓国GMは2024年に合計49万7000台を生産し、約41万9000台（全体の84％）が米国市場に輸出された。仁川富平工場ではTrailblazer SUVを生産し、昌原工場ではTraxクロスオーバーモデルを生産しています。
GM Korea は長年にわたり、韓国のよく発達したサプライヤー ネットワークと熟練労働力を活用して、コスト効率の高い車両を米国市場に供給してきました。{0}{1}{1}しかし、この戦略は米国の輸入関税引き上げの圧力を受けて逆風に直面しているようだ。これに対し、韓国の自動車業界では、米国政府の輸入車に対する２５％の追加関税により、ＧＭが市場から撤退するのではないかとの観測が高まっている。
