最近、ゼネラルモーターズとホンダモーターは、1年前に始まった共同低価格電気自動車プロジェクトの終了を正式に発表した。 以前に開始されたホンダ プロローグとまったく新しいアキュラ ZDX プロジェクトは継続されますが、両当事者は独自の低コスト電気自動車を独自に開発します。
2022 年 4 月、ホンダとゼネラルモーターズは、新しい世界的な電気自動車プラットフォームの構築に向けた提携を発表しました。 このプラットフォームにはゼネラルモーターズのUltiumバッテリー技術が採用され、生産設備とプロセスが標準化され、手頃な価格の電気自動車を生産できるようになる。 初代モデルは2027年に北米市場でデビューする予定だった。この計画を断念した主な理由は、最近の北米市場での販売低迷、人件費の増加、経済見通しの暗さだと報じられている。
第 3 四半期に、ゼネラル モーターズは北米市場で 670,000 台以上の新車を販売しました。 ただし、このうち純粋な電気自動車は 20,092 台のみでした。 この数のうち、16,000 台はシボレー ボルト EV/ボルト EUV によって提供されました。 これら 2 つのモデルは製品ライフサイクルの終わりに近づいており、まもなく製造中止になる可能性があると考えられています。 その後のリリースでは、コストをさらに削減するためにリン酸鉄リチウム電池を搭載した新世代の車両が登場する予定です。
