海外の報道によると、ゼネラルモーターズは今年初め、将来の電気自動車モデルからAppleのCarPlayとGoogleのAndroid Autoを段階的に廃止し、代わりにGoogleと共同開発したインフォテインメントシステムを選択する計画を発表した。 この決定は明らかにiPhoneユーザーの不満を招いた。 12 月 12 日、ゼネラルモーターズはこの決定に関する追加情報を提供しました。
ゼネラルモーターズのインフォテインメント製品責任者ティム・バビット氏は、ゼネラルモーターズはドライバーの安全を最優先にしていると述べた。 CarPlay と Android Auto では、接続不良、応答時間の遅さ、互換性の問題、接続の問題などの問題が発生する可能性があります。 ドライバーはスマートフォンを操作する必要があるため、これらの問題は注意散漫運転につながる可能性があります。
バビット氏は、CarPlay のようなサービスから独立した内蔵システムを使用することで、ドライバーが携帯電話を使用する可能性が減り、それによって運転の安全性が向上すると述べました。 しかし、ゼネラルモーターズは、内蔵インフォテインメント システムが CarPlay よりも気が散る可能性が低いことを証明するデータを持っていません。 同社はこの点に関するテストを行っていません。
バビット氏は JD パワーのデータを引用し、CarPlay と Android Auto によって引き起こされる問題が自動車所有者の間でよくある苦情であることをデータが示していると述べた。 しかし、こうした問題が発生すると、顧客は Apple や Google ではなく自動車メーカーを非難することがよくあります。 CarPlayを中止することでゼネラルモーターズはドライバーデータをより細かく管理できるようになり、車両所有者にサブスクリプションサービスやアプリケーションを提供できるようになり、食料、燃料、その他日用品などの車内購入が可能になることが注目される。
ゼネラルモーターズが採用を計画しているインフォテインメントシステムには、サードパーティ製ナビゲーションシステムの代わりに、Googleマップや音声コマンド用のGoogleアシスタントなどのGoogleアプリケーションが統合される。
ゼネラルモーターズは今年8月の時点で、CarPlayを廃止することで車のバッテリー状態に関するより多くの情報が得られ、ルート計画が改善され、車所有者のユーザーエクスペリエンスが向上すると述べていた。
将来的には、ビュイック、キャデラック、シボレー、GMC などのゼネラル モーターズ ブランドの電気自動車には CarPlay が搭載されなくなります。 ゼネラルモーターズの内燃エンジン車は、同社が 2035 年に燃料自動車を段階的に廃止し、完全電気自動車のラインナップに移行するまで、引き続き CarPlay をサポートします。
