メディア報道によると、フェラーリは、イタリアの高級スポーツカーメーカーがブレーキ能力の部分的または完全な喪失を引き起こす可能性のある車両の欠陥を修正しなかったとして、米国の一部の自動車所有者から訴訟を起こされている。
3月18日にサンディエゴの連邦裁判所に起こされた集団訴訟は、フェラーリがブレーキ液漏れを理由に2021年と2022年に実施したリコールは一時的な措置に過ぎず、フェラーリが欠陥のあるブレーキシステムを搭載した数千台の車を販売し続けることを可能にしたことが明らかになった。
原告らが提出した訴状には、漏れが検出された場合、欠陥のあるマスターシリンダーを交換することが唯一の解決策であると記載されている。 訴訟ではフェラーリに対しオーナーらへの賠償を求めているが、賠償額は明らかにされていない。 訴状には「法律に基づき、フェラーリはブレーキの既知の安全上の欠陥を開示する義務があるが、同社は開示を怠った」と述べられている。
フェラーリは3月19日に発表した声明で、この訴訟については特に言及しなかったが、ドライバーの安全と健康が「最優先事項」であると述べた。 フェラーリはまた、「当社の車両が常に認証基準を満たしていることを保証するため、厳格な安全とセキュリティのガイドラインに従って運営している」とも付け加えた。
この訴訟は、カリフォルニア州サンマルコス在住のイリヤ・ネチェフ氏が主導している。彼は2010年型フェラーリ458イタリアを2020年に購入した。ネチェフ氏は、ブレーキシステムの欠陥のおかげで「数件の事故はかろうじて避けられた」と述べたが、ディーラーはそれが原因であったと主張した。それは「普通の出来事」であり、彼は「それに慣れる」べきだ。 彼は、購入する前にこれらの問題について知っていたら、フェラーリ車を購入しなかっただろうと述べました。
フェラーリは2021年10月から米国や中国など複数の国でブレーキシステムのリコールを開始した。 米国でのリコールには、過去２０年間に生産された４５８や４８８を含むさまざまなモデルが含まれる。
