最近、BYD Tang L の一連の公式画像を入手しました。この新しいモデルは、ブランドの最新のファミリー デザイン言語を採用しており、Dynasty シリーズの主力モデルとなる可能性があります。すでに工業情報化省に承認申請済みで、新しいパワートレインシステムを搭載している。
新しい車両は、スタイルに重点を置いた、まったく新しいファミリーデザイン言語を示しています。車のフロント部分は「X」の形をしており、視覚的なインパクトを与えています。 「ドラゴン ビアード」トリムは連続したストリップとしてデザインされ、両側に LED デイタイム ランニング ライトが組み込まれています。ハイビームとロービームのヘッドライトはフロントバンパーの側面に統合されています。さらに、アクティブフロントグリルを採用し、ルーフには新しいレーザーレーダーシステムが装備されています。
サイドプロファイルは複数のラインを使用し、レイヤード感を強く表現しています。この車には隠しドアハンドルも装備されており、空気抵抗をさらに低減します。フロントとリアのフェンダーラインは凹型で、低抵抗ホイールと複雑なラインと組み合わせて、車により筋肉質な外観を与えています。
リアは貫通型のテールライトを新デザインとし、ルーフスポイラーや縦に配置されたハイマウントブレーキランプなどにより、高い認知度を実現しました。サスペンションシステムは、クラウドシャーシ-Cシステムとともに、フロントマクファーソンストラットとリア5リンクセットアップを特徴とする予定です。
パワートレインに関しては、新しいモデルにはプラグインハイブリッドバージョンと純粋な電気バージョンの両方が用意されています。プラグイン ハイブリッドは第 5 世代 DM テクノロジーを使用しており、最大出力 115 kW を発生する 1.5T エンジンと最大出力 200 kW の電気モーターを備えています。電気のみでの航続距離は 135 km、150 km、165 km の間で変化します。純粋な電気バージョンはe-platform 3.0にアップグレードされ、シングルモーターバージョンの最大出力は500 kW、デュアルモーターバージョンのフロントモーター出力は230 kW、リアモーターバージョンは580 kWとなります。
